不上10万余元的家庭用MPV，外型内饰有一点时尚潮流感，配备基本上能达到日常安全驾驶，给予7座合理布局，但是仅有自吸汽车发动机和手动变速器，但仍然遭受很多三四线城市顾客的钟爱。没有错，这就是宝骏汽车730最初的样子。

做为中国MPV行业的后来居上，2014年发售的宝骏汽车730迅速在市場中稳住了脚后跟，发售三年总计销售量就超出了100万台。而在刚以往的2018年，宝骏汽车730全年度总计销售量超出14万台，尽管被上年发售的自己小兄弟宝骏汽车360分摊了一部分市场占有率，但仍然位列中国MPV销售量前三名。

▲2016款宝骏汽车730

而在宝骏730发布的这几年中，伴随着顾客选购工作能力的明显提高，这款车系也在不断作出改善。2016年7月，宝骏汽车730发布1.5T车系，道别了仅有自吸柴油发动机的历史时间；2016年11月，宝骏汽车730智能手动挡（AMT）车系发售；2017年11月，宝骏汽车730 DCT车系发售，第一次配备真真正正的意义上的自动变速器......而此次，为了更好地进一步满足了顾客对舒适度的规定，CVT变速箱发生在了宝骏汽车730这台车里。那麼它的表現怎样呢？

此次试架地址为福州平潭县，试架线路方式市政道路、乡村小路和一部分新路，总体很合乎宝骏汽车730这新款车的应用情景。

合乎实际的CVT变速箱

总的来说，这台CVT变速箱的表現合乎预估，与大部分CVT变速箱一样，你乃至感受不出它的存有，平稳性和同档次配备CVT变速箱的日系合资车系并无显著差别，以一台10万余元上下的家庭用MPV的规范而言，是可以令人令人满意的。唯一令人稍感不适的是，在打开电子驻车作用后，发展一瞬间有一些“窜”，不打开电子驻车一切正常松掉刹车板发展会更好许多。

当然，为了更好地兼具平稳性和耗油量，CVT变速箱通常不容易有迅速的响应时间，宝骏汽车730也一样。官方网表明1.5T汽车发动机在1000转上下涡轮增压就可以干预，在1600转时便可做到250Nm的最大扭矩转速。但在D挡行车时，汽车转速在2000转下列几乎感觉不上涡轮增压的干预，驱动力体会跟自吸汽车发动机类似，尽管欢快但沒有力度。深给油，转速比飙升到2000转以上，会慢慢感受到驱动力的导出；