你觉得玛莎拉蒂早已把开发重心点迁移到

Taycan这类看上去很科幻片的车吗？

No No No

她们仍然善于用各种各样方式

赞叹不已的“盘玩”911车型

别忘记玛莎拉蒂911是全球

单一车型最几款型的车辆

而911车型中

自然要属GT2 RS更为完美

假如还不符合……

恰好前一阵他们制定了一款新汽车

一款仅限于跑道应用的911 GT2 RS

而且外型看上去就像一辆勒芒跑车

该辆全世界限定77台的玛莎拉蒂935

可以达到更为“苛刻”的顾客

实际上玛莎拉蒂935并不是新的取名方法

在1976年至1981年间

玛莎拉蒂935跑车几乎拿下全部参加比赛

也算在一定时间段内独霸勒芒赛场

殊不知这款全新升级车系的发布

是为了更好地献给1978年款的935/78型号规格

便是车友们所指的“Moby Dick”（鲸鱼）

935/78做为老前辈车系

具体可耐要比后来居上更猛

配备3.2升水平对置六缸发动机

至大功率可达857大马力

只是配搭一台四挡手动变速器

第一挡便可以提升160km/h

有着当初勒芒总冠军车系的肯定整体实力

而全新升级935尽管有资质参与勒芒赛事

但它并非因为这一比赛设计方案的

你能把它当做选用很多

流体力学模块的911 GT2 RS

因为它自身的“功底”

便是来源于911 GT2 RS

同GT2 RS同样输出功率校准的汽车发动机

3.8升双涡轮水平对置

至大功率为700大马力

比“开山祖师”要少了157大马力

配搭一台七速PDK双离合变速器

将所有驱动力传送到后轴上

全新升级935的总体车重为1380kg