板栗译

假如你要去花六位数买一辆车，你能遭遇非常大的挑选。那麼或许你能对宾利车下注其雍容华贵的欧陆GT有兴趣，宾利车企业将发布一款4.0升的双涡轮V8型号。旗舰级6.0升双涡轮W12。V8版本号和旗舰型对比稍显划算、节油且特性差别并不大。

宾利车尝试使自身的车辆比其威势的对手更时尚运动、更有诱惑力，并且还需要维持它传统式的奢侈品牌设计风格，宾利车为了更好地保证这一点，发布了2020年宾利欧陆GT V8小汽车，能为顾客产生比现阶段市場上的宾利车更强的安全驾驶感受。

而为了更好地检测2020年宾利欧陆GT V8小汽车是不是一辆充足受大家喜爱的车辆，宾利车企业邀约了一些国外媒体开展了试架，安全驾驶2020年宾利欧陆GT V8小汽车从美国加州的的纳帕谷到美国硅谷。检测的车系是一辆起步价198，500美金（约136万）的V8车系，比旗舰型的车系划算了16，100美金（约11万）。

检测车辆还配备了奈姆音箱系统，宾利车转动显示屏，和度假旅游规格型号和大城市规格型号包，这提升了各种各样安全驾驶协助。

安全驾驶感受

除非是你开启发动机盖，不然你难以寻找出V8和W12的区别，除开四排汽管和细微的“V8”外界徵章，别的的一切都是一样的。

宾利车将传统式奢侈与健身运动结合在一起，而欧陆GT的外型设计风格极致地传递了这一点。这也是一辆很大的车，有一个站立的，宣布的格珊。环形汽车前大灯使车辆有点复古时尚颜色。但大车轱辘拱(本特利给予22英尺直徑的车轱辘填充她们)显著的保险杠皱褶(由加温铝合金板到932华氏度，并塑造成样子)提升了一些视觉效果肌肉组织。总体车系相比之前的汽车有较大的百分比转变，这归属于宾利车企业的一次重要试着。

“这种物品十分价格昂贵，”宾利车(Bentley)生产流水线负责人约翰·盖威尔(Peter Guest)在提到倒班时表示，这种倒班包含一个较短的前垂悬和一个更改的轮距，为經典的的士后置摄像头轮廊在前轴和汽车车门中间造就了大量室内空间。这一切都代表着一辆看上去比它的老前辈更紧、更健身运动的车辆。

宾利汽车最重要的部位是其舒服、奢侈的內部感受，原材料的品质和加工工艺给予了坐到英国贵族的大客厅的觉得，并使大部分别的车辆惭愧。几乎任何你触碰到的物品-乃至是转弯数据信号杆-全是真实的金属材料、木材或皮革材质。