为了更好地吸引住越来越多的顾客为此站口，近些年一二线豪华车品牌也都施展了各种办法，比如根据发布价钱更为平价的新手入门版车系，加强本身的产品矩阵及其对自己商品的逐步完善，为此来打动顾客的眼光。

而在诸多豪华车品牌当中，凯迪拉克汽车的传唱度好像要比别的牌子高于许多，细想下，也许跟顾客将其吐槽成“浴皇大帝”摆脱不掉关联。

细心想一想，凯迪拉克汽车在发布最新款的CT5、CT6以后好像有一段时间没发布过新款汽车了，好奇心下查询了一下凯迪拉克汽车的官方网站，发觉2022款的凯迪拉克汽车CT4发售了，细心看过一下，本次凯迪拉克汽车CT4依然给予了三款车系以供顾客所挑选，价钱定在了23.97-25.97万余元，从价钱层面可以看得出最新款CT4在价钱层面几乎与2021款车系维持了一致。

做为本年度换代车系，2022款凯迪拉克汽车CT4在外型及其内饰一部分依然持续了该款车系的设计理念，代表性的盾形进气格栅设计方案再加上灵动的眼泪车灯，浓浓的凯迪拉克汽车风。

尽管最新款CT4的精准定位为中级轿车，但从侧边看分毫觉得不上一般B级车的松垮，反过来，最新款CT4根据低趴的汽车结构及其充斥着运动感的身材曲线装点，会令人觉得车子在安全驾驶感受层面应当甚为机敏。而4760/1815/1421mm的车体规格及其2775mm的轮距则在时时刻刻提示着你，这也是一台规范的中级轿车。

后尾一部分在直列宽体式后尾灯的带动下看起来十分立体式，与此同时后尾上边略微翘起来的汽车尾翼及其下边多边共双出的排气管合理布局好像在跟顾客：“别看你是一辆中大型车，我也一样可以很健身运动。”

对于后来的内饰一部分，总体主要表现给人一种高档舒服的視覺体会。在液晶仪表盘及其升降式触控屏的带动下促使白车身的现代感得到显露而出，与此同时因为保存了物理学功能键这一设计方案，促使驾驶人员就算在行驶全过程中也可以确保针对车子的丝毫把控。

即然做为本年度换代车系，就不得不承认车子在配备方面的转变。根据比照可以发觉最新款凯迪拉克汽车CT4全系列取消了2021款车系标准配置的NFC手机近场通信迅速联网控制，及其2021款豪华版与2021款尊贵型这两种车系所配置的内后视镜电子器件防眩目。相匹配的，最新款凯迪拉克汽车CT4则是在尊贵型的内饰上加入了极黑幻影控制面板这一选择项。