第一，本领安全系数，的确同档次的车也不比volvo差，但沃尔沃确实好那麼一点，别的不用说，全部车型都全系列标准配置自动刹车，从市场价20万出头的V40一直到较贵的XC90。座椅头顶部安全性气帘也是全部车型全系列标准配置，拿近期较为火爆的2款汽车对比一下，冠道1.5T最少配2款和2.0T最少配，UR–V最低配，这种车都没头顶部气帘，而市场价比它们低的V40也是有，volvo对安全系数高度重视可见一斑。次之volvo话题讨论下有其他答主说的，欧美国家的一些碰撞检测，假如忽然提升新的碰撞检测新项目，除开volvo其他都需要跪，乃至是两年前的老volvo对最新款的如新款奔驰雷车等，考试成绩都需要出色。而第二年再做相同的检验，考试成绩又类似，简言之volvo不害怕你怎么检测，而别的车全是检验結果出去后再目的性做调节。这才算是确实安全生产方针高于一切，乃至是各个方面都充分考虑。如同2个学员，忽然得出一个题型考题，一个高分数根据，一个给跪了。下一次再考一样的题型，两个都高分数根据，你觉得哪一个水准高一点？硼钢很多运用在窗框，抗压强度是一般钢的5倍（这一点是在网上见到的，不清楚是不是恰当）

第二，安全性无气味的内饰，许多其它的车或多或少都是会异味重，关键因素是用材问题，例如一部分Q5臭味一两年都还存有，关键因素是用沥清做隔音降噪。假如未来够标准考虑到30万这一级其他车，我毫无疑问优选volvo，尤其是有小孩子的情形下。许多车的臭味，包含室内甲醛，通风口臭味等，对小孩的身体健康危害特别大。简易事例，环境保护无气味的家俱和平常的家具价格差是多少？volvo比照同等级，花以内饰里边的成本费又比敌人高是多少？

这一点感受颇深，每一年汽车展我还能晃来晃去一天，能对大家对外开放随时随地进入车内感受的车里边，除开volvo全系列，仅有路虎揽胜和S，也有雷车GS以上的车系，坐十几分钟都不可能有头昏或是鼻子不舒服。别的的多多少少都异味重，乃至一坐上来就会有头昏或鼻子不舒服。

第三，不太喜欢bba。

我一直觉得不必随便取笑别人作出的买车决策，一辆车是不是合适自身，应该是达到自身较大要求与此同时其薄弱点又可以接纳，那麼即使最合适自身的车。

而这世界上每一个人对车最主要的要求点都不一样，沒有优劣，仅仅不一样。不能用统一标准去考量每个人。volvo多次挣脱，现如今又再度稳步发展，表明其商品已有受众人群，一个没有受众人群的产品，仅有破产倒闭。