股票价格已跌逾40%。

3月25日，标准普尔下降标致汽车评分，从BBB-下降至BB ，也就是所说的“废弃物级”，并归入消极观查明细。评分下降，造成福特汽车目前360亿美金的负债沦落垃圾债。

标准普尔全世界评分表明，在肺炎疫情扩散以前，福特汽车就早已处在项目投资级评分的边沿。因为加工厂关掉造成很多现钱耗费，而我国的新能源客车销售市场下降，英国和欧洲地区的减幅最大可达20%。因而，标致汽车生产商的评分降到BB ，为废弃物级。

先前，惠誉国际下降了福特汽车的评分至“BBB-”。惠誉国际预计，福特汽车或因加工厂停产而损害80亿美金(折合564.88亿人民币)，且停产時间预估会超出其方案开工的关键点。惠誉国际与此同时表明，假如标致汽车的加工厂停产做到几个月之久得话，其评分有可能遭遇再度下降。

据统计，2019年福特汽车纯利润为4700万美金，远小于2018年的37亿美金，减幅做到了98.7%，在2019年最终三个月亏空16.72亿美金，是同期相比亏空的13倍。

突发性的肺炎疫情对福特汽车称得上“始料不及”。3月18日逐渐，福特汽车关掉英国、澳大利亚和西班牙的加工厂，直到3月30日。据美联社引用知情人人员称，福特汽车最少要到4月6日才方案恢复生产，但她们也提醒称，生产规划很有可能会进一步延迟。

此外，3月23日，标致汽车公布，她们中止印度的、巴西、泰国的和越南地区加工厂的车子和汽车发动机生产制造工作中，時间预估将不断几个星期；欧洲地区、南美洲的厂子也一起关掉。从3月23日起中止英国伦敦加工厂的生产制造，从3月25日起中止威尔士加工厂的生产制造。

受全球疫情危害，标致汽车股票价格早已从2月4日的9.18美金/股，下挫41%到3月25日的5.39美金/股。

汽车行业分析师钟师告知時间金融，肺炎疫情冲击性了全世界汽车制造商和全产业链。先前，标致汽车已经历经资产重组“疼痛”，我国市场现阶段获得一定成果，亏空力度已经下挫。但真真正正恢复还必须時间，后面新汽车的主要表现状况将是重要。

肺炎疫情“震波”

应对突发性的肺炎疫情，标致汽车职工也“有没有中招”。2020年3月初，一名任职于福特汽车法国麦肯尼希（Merkenich）研究中心的职工，被诊断感柒新式新冠病毒；3月中下旬，福特汽车前不久应急停业整顿了较大的国外加工厂——意大利瓦伦西亚的一家加工厂，缘故是该加工厂的三名职工被诊断为呈阳性；3月18日早上，因为一名职工被诊断感柒新冠肺炎，福特汽车坐落于密歇根州的组装厂关掉停工。