标致汽车2021年第一季度销售业绩非常好，但股票价格仍在下挫。缘故是全世界半导体材料紧缺正驱使这个汽车企业再度减少生产量，而限产的经营规模令投资人觉得出现意外。

标致汽车预估第二季度的生产量将比计划降低50%，这与第一季度大概17%的减生产量对比有较大的提高。即便如此，根据拼装高效益车辆，该企业2021年在第一季度取得成功完成了市场销售和收入的同比增加。

但即使发布每一股89便士（约5.77元RMB）的盈利，也不能提升股票价格，而那时候美国华尔街的期望是每一股21便士（约1.36元RMB）。周四（4月29日）盘前交易中，该股下挫约3.7%。标准普尔500指数值和道琼斯指数工业生产均值指数期货同时增涨。

虽然集成ic紧缺，摩根银行投资分析师瑞恩·布林克曼（Ryan Brinkman）或是将其股票评级列入买进，并将其2022年的每股净资产预估从1.5美金（约9.72元RMB）上涨至1.70美金（约11.02元RMB），将其股票价格总体目标从14美金（约90.78元RMB）上涨至15美金（约97.27元RMB）。

布林克曼在其研究中强调，福特汽车第一季度销售业绩遭受强悍标价和国外单位销售业绩改进的促进，并填补称，销售业绩引导下降的一部分因素是“日本国一家经销商加工厂发生火灾事故，加重了供货焦虑不安”。

福特汽车在2月份得出的最开始基本方针不包括半导体材料紧缺问题，反而是包含了企业从英国新能源电动车生产商Rivian的股份中得到的盈利。而目前的基本方针包含了半导体材料紧缺，并删除了盈利，这代表着该区域内的盈利降低了25亿美金（约162.12亿人民币RMB）。全部的数据早已公布，但新的基本方针让投资人更清晰地看到了这个问题。

加拿大皇家金融机构的乔·斯帕克（Joe Spak）在他的调查报告中称，福特汽车的基本方针令人费解。他对福特股票的评分为拥有，股价预测为13美金（约84.30元RMB）。但这名投资分析师也强调，福特汽车的电动汽车电池发展战略已经产生变化。周二（4月27日），福特汽车公布创立“正离子生态公园”（Ion Park），以加快充电电池产品研发。斯帕克觉得，该核心最后将为福特汽车新能源电动车生产制造充电电池。他写到：“这是一个关键和必不可少的进度，但也要证实是对其现金流量的增加量读取。”

与布林克曼一样，Benchmark剖析师迈克·沃德（Mike Ward）给该公司的股票评级为买进。但是，在发布盈利后，他将总体目标股票价格保持在每一股14美金不会改变。