五菱宏光这新款车对每一个顾客而言也不生疏，它不但是搞笑段子里的秋名山神车，也是MPV市场细分的销售量王者英雄，销售量信息在全部汽车交易市场都排行前端，乃至光凭中国车市的销售量奉献，就能跻,2018全世界本年度销售量前19，销量比轩逸和奔驰C级还高，五菱宏光是全球股市的“销售量热血传奇”。

图注：2018年全世界汽车销量TOP50，五菱宏光位居排行榜第19位。

但是2019年汽车交易市场受冷也让五菱宏光遭遇了瓶颈问题，从2018年年销480455辆，到2019年全年度累销近37万台，五菱宏光同期相比涨跌幅达到20.6%。为了更好地提升销售量，抵挡汽车交易市场寒潮，五菱宏光也玩双车发展战略，全新升级车系五菱宏光Plus出场，市场价6.48-7.98万。

很多人将五菱宏光PLUS看作五菱宏光的更新版本号车系，由于从车系特性看来，五菱宏光PLUS也像五菱宏光一样，综合性发挥出色，室内空间大，使用率高，可载货可载客，全系列后轮驱动，1.5T汽车发动机既能达到日常交通出行所需，还能兼具耗油量，养车费用更低。

实际上五菱宏光PLUS彻底可以作为一款全新升级车系看来，最先精准定位不一样，五菱宏光精准定位微面，而五菱宏光Plus定位MPV，给予2/5/7/8多种多样坐椅合理布局，轮距也到达了2800mm，比五菱宏光更有优点。并且车系设计方案醒目，选用了当前主流的悬浮车顶、台阶车体、方方正正粗犷的线框，都很有辨识度，白车身级别感也取得了极大地提高。

而这种车系特性综合性起來，将五菱宏光的受众人群再度扩宽，从原先的三四线城市和微小企业及其个体工商户必不可少车系，到目前可以是年青顾客的第一辆车，达到刚性需求阶级的要求，长相都不断线，应用性高，可以兼具各种各样场地交通出行所需，是自主创业阶级的优选和刚性需求好车。

从2019年年末发售，到现在也是有三个多月的時间，五菱宏光PLUS这辆车如何？从买车人具体出行意见反馈看来，五菱宏光PLUS最比较满意的区域就取决于室内空间，空间大，坐7本人都不感觉拥堵，应用性极高，能载货能载客，合适刚自主创业刚发展的年青人。油耗低，一百公里城区用车油耗在7L左右，养车费用低，自然这也和车系仅有手动式版本号相关，但是对一款轮距2800mm的MPV而言，这一耗油量或是很优异的。