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终于通窍了，有利雷神混合动力先发，耗油量3.6L/100km

79次浏览| 更新时间 : 2021年12月18日 13:35

来源：互联网

　　比亚迪汽车DM-i、万里长城青柠檬DHT、奇瑞鸿鹄DHT、北京长安IDD...各种独立汽车企业都是在大力推油耗低混动系统，在其中不缺唐DM-i、第二代广汽传祺GS8、WEY玛奇朵那样的主打产品。总算，比亚迪汽车也坐立不安了...

　　10月31日，名叫“雷神驱动力”的新一代驱动力构架，宣布在比亚迪汽车全世界驱动力高新科技品牌发布会上第一次亮相，在其中的雷神志擎Hi·X混动系统、高效率传动系统、高效率模块，将替代有利/领克服役的volvoDrive动力装置、有利1.5T三缸插混系统软件，变成知名品牌将来新产品的核心竞争力。

　　最先，有利实际上是有现有插混系统软件的，大家都知晓，这类以1.5T直列三缸发动机和7速双离合变速器为基本添加P2.5电动机的驱动力设计理念，尽管因模块化设计的拓展工作能力可以合理成本管控和开发设计，但硬改便是硬改，无法长期保持的油耗低和优异NVH主要表现。因此，领克01 PHEV等车系的知名度比照同行业的唐DM-i、GS8 HEV彻底不够。

　　现如今的有利总算算得上开窍了，全新发布的雷神志擎Hi·X也是包括专用型汽车发动机、机电工程藕合系统软件、电驱总程以内的一整套油电混动系统软件，彻底不考虑到与纯汽油车兼容，充足加强混合动力的单纯性，使用“削峰填谷”的深层混合动力构思进一步提高系统软件的运转高效率。

　　雷神志擎Hi·X不但适用HEV（油电混动，卡罗拉双擎那类）、PHEV（插电式混动，byd唐DM-i那类）、REEV（增程混合动力，轩逸e-Power那类）等多种多样构架；与此同时，好几个组件中间可以开展交叉互换，进而遮盖从A0到C级的全系列产品线；换句话说，不管蓝牌车/绿牌，只需生产能力充裕，从帝豪到领克09都能改装这套混合动力构架。