8月18日，比亚迪汽车公布2021年上半年度财务报告：2021年上半年度，比亚迪汽车营业收入达450亿RMB，同比增加22%；扣减股份支付的公司股东应占溢利30.2亿RMB，同比增加31%，公司股东应占溢利23.8亿RMB，纯利润24.1亿RMB，同比增加3.9%，纯利润稳步增长增。

值得一提的是，比亚迪汽车盈利稳步增长增，且盈利构造呈多样化发展趋势。在其中，领克纯利润提高144%，吉致金融纯利润提高41%。高档产品研发助推技术性导出变成赢利新亮点，技术咨询和受权盈利占有率提高至29%。有利已为百度搜索、郑州富士康代工生产，与雷洛进行协作。

2021年上半年度，比亚迪汽车总销售量630,237辆，同期相比升高约19%。在其中，领克汽车1-6月总计销售量107,873辆，同期相比劲增96.98%。1-6月总计产销量达53,422辆，同期相比升高约173%。

融合纯利润和销售量，2021年上半年度，有利（含领克）自行车收入水平84,184元，同比增加10%。2020年，比亚迪汽车均值自行车零售价为8.04万余元，同比增加1%。可以看得出，比亚迪汽车品牌溢价工作能力不断提高。

比照别的自有品牌，长城汽车哈弗2021年中后期业绩快报表明，2021年上半年度，长城汽车哈弗营业总收入621.59亿人民币，同比增加73%，纯利润34.98亿人民币，同比增加205.19%。属于本自然人股东的扣减非经常性损益的纯利润28.31亿人民币，同比增加252.78%。

长城汽车哈弗主营业务收入比比亚迪汽车高了170多亿元，且同比增长率也是比亚迪汽车的倍率，可是纯利润却只高了4多亿，毛利率小于比亚迪汽车。可是，长城汽车哈弗一季度自行车收益为9.19万余元，二季度为11.11万元，远远高于有利自行车均值84,184元收益。

比亚迪汽车到2025年，预估市场份额位列国产品牌第一，销售量做到365万台（含极氪车辆），在其中智能化新能源电动车占有率超出30%。极氪车辆到2025年在高档新能源电动车市场份额居全世界前三，销售量做到65万台。

以前，长城汽车哈弗已公布2025年个人目标——全世界产销量400万台，主营业务收入超6000万元RMB。2025年将推广50几款新能源车型，并完成新能源车占有率做到80% ，也就是320万台。