今年初我国工业生产和信息部、国家发展和变革联合会和国家公安部协同公布了《放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费的通知》，《通知》发布后中国皮卡车公司、客户及其皮卡车有关的从业人员可谓是一篇喝彩，大伙儿针对这一《通知》等的确实是很久了。尽管此次皮卡解禁仅仅在4个省区开展示范点，可是我相信在很近的未来，全国的皮卡解禁现行政策可能迅速颁布。

皮卡解禁现行政策颁布后，中国的皮卡车销售市场是否会发生一种爆品车系，对于此事中国皮卡网的杂志社编辑内开展了一场猛烈的探讨，究竟一款怎样的皮卡车型才可以变成将来的爆品皮卡车呢？在小编来看一款真正意义上的爆品皮卡车不论是车子设计方案、驱动力配置或是白车身性价比高等领域都应当具备其特有的优点。因此小编将从数个视角和大伙儿趣谈将来哪些才算是行业中的爆品车系。今日最先从车子外型说起。

中国皮卡车领域的进步时间对比海外比较迟缓，但是这也是各个方面的缘故造成。皮卡车从上世纪八十年代引入到中国迄今也只是是三十年上下的時间，在这段时间内还遭受了各类现行政策的限定。初期国产皮卡广泛使用了日系皮卡车的外型，在其中以丰田海拉克斯外型和日本五十铃外观更为普遍，而且初期国产皮卡也有一种关联性——外型相似之处高。

在2010年前后左右，中国皮卡车型的销售量快速提高，这也就促进中国的皮卡车型迅速发展趋势，尤其是近些年新款皮卡车系的总数宛如井喷式一般不断涌现。新款汽车的产生也为中国的皮卡车销售市场产生新的活力，在其中最显著的便是现代美式皮卡车外型的引入，例如卡威皮卡的外观设计和福特F150十分类似，此外，也有海格龙威皮卡车、黄海N系列产品皮卡车等都使用了现代美式皮卡车的造型设计，2021年在网上曾一度曝出了zte中兴最新款大皮卡的外型，这款大皮卡的每一个小细节都表示着一种美系皮卡车的设计风格。

尽管近些年几款皮卡车都使用了美系皮卡车的造型设计，可是这并不代表着该系类车系就能变成未来市场中的爆品车系。与此同时，小编心里爆品车系的外型应当具备如下所示闪光点。

造型设计

现阶段国产皮卡造型设计最显著的特征便是外型相似之处高，这也让许多皮卡车客户在选购皮卡车是造成了许多疑惑，本来是两种不一样的知名品牌，为什么这两种车系却长的这般类似。伴随着中国皮卡车客户针对车子的需求愈来愈高，凭着一套模具走天地的今天早已一去不复返，这也就规定一款真正意义上的爆品皮卡车务必要有其特有的设计方案。