说到卡威汽车这一知名品牌，想来各位全是较为生疏的，该知名品牌归属于卡威集团公司，卡威集团开创于1992年，现如今早已发展趋势成集皮卡车、SUV、新能源电动车辆、客运车、特殊专用汽车、车辆车体构件一体化实体线产业链、车辆及构件出入口为一体的特点汽车产业非常服务平台。2014年卡威汽车发布第一款皮卡车—卡威k1，凭着与现代美式皮卡车极为类似的外型，在市場中获得了很好的用户评价。那麼卡威汽车在中国皮卡上究竟归属于哪些层级呢？下边何不随我一起来看一下。

卡威汽车在国产皮卡车内归属于没名气的小知名品牌，集团旗下的几种皮卡车型反向印痕显著，并且多有一种画虎不成反类犬的觉得，性价比高和销售市场拥有量都极低。

卡威系列产品名气较高的有K1、及其K150GT2款，精准定位新手入门专用工具型皮卡车，质量非常一般：

1、卡威K1，参考价7.58-9.88万，车体规格5560*1850*1760，轮距3500mm，车箱规格1805*1590*560，乘驾室内空间一般装货室内空间更高，偏好用精准定位。

驱动力有汽/柴油机2个版本号，车用汽油是三菱4G69，驱动力差耗油量高噪声大品质不是很平稳是这台设备的特性，但也是中低端皮卡车的常用型号；柴油机驱动力是五十铃的旧款4JB1，2.8T排气量至大功率80kw、最高值扭矩280Nm，驱动力非常一般、噪声振动非常大，技术性很落伍了。

2、卡威150GT，参考价9.78-13.28万，车体规格5560*1940*1890，轮距3500mm、车箱规格1805*1590*560，GT版具体是以K1的一般版更新打造出，总宽的提升留意看亚光色轮眉就懂了。

驱动力稍有更新，汽油发动机为2.0T三菱4G63S4T，驱动力有显著提高但依然是同排气量里的中下等水准；柴油机驱动力为云内的1.9T涡轮汽车发动机，至大功率110kw、最高值扭矩350Nm，主要参数非常好但云内设备的质量值得商榷。

卡威皮卡车系沒有闪光点，驱动力水准太低，配备也只是是新手入门水准尤其是安全性配备，这辆车和市场价有一些进出不建议考虑到。应用性皮卡推荐风骏5，大容量宽体皮卡国产车可以考虑到黄海N3，这2款车特性独特可以考虑到。

对于此事诸位车友们感觉呢？有什么区别的建议与观点，热烈欢迎共享关心沟通交流哦！