针对日常生活在国内的大部分皮卡车客户而言，车子的哪些特性是我们更为重视的？

“拉多快逃、高效率运送、节油抗造、越野suv工作能力、家商双用……”

而以上这种特点都离不了车子的关键部件—汽车发动机的稳定性。一台出色的汽车发动机扶持，可以让皮卡车在驱动力、恬静性、合理性等各方面占有引风，以能够更好地更好地服务项目众多客户，在达到我们对吸引新路、上坡路、轻载运送的要求与此同时，还能够给汽车驾驶室內部给予更加安安静静舒享的乘驾自然环境。

以往两年里，中国皮卡车领域中，具备较高端且一直以来受众多客户相对高度称赞的驱动力包含五十铃4J系列产品、福田康明斯等，江西五十铃D-MAX和福田拓陆者S一度是中国精准定位中高档且具备比较大扭距，在越野suv圈里也深得大伙儿同意的皮卡车典型性意味着，可以说，这2款皮卡车配备的驱动力全是“經典，且无法被超过”。

2021年，国六排放标准的使用引起了中国皮卡车驱动力大转型。流行公司例如万里长城、郑州市日产、江西五十铃、福田拓陆者等集团旗下皮卡车汽车发动机陆续升级换代，排量小驱动力已经是必然趋势。此外，中高端皮卡商品销售市场占有率显著提高，那麼做为新手入门奢华皮卡车的经典意味着—福田拓陆者驭途又有这样的表現呢？

欧康2.0，暴发力强力，国六驱动力的引领者

在汽车发动机的技术参数中，有一个尤其关键的一项，即扭距。这一主要参数真正的反映了车辆加快特性，扭距越大，可导出的推动力就大，车子发展、上坡、加快才会更带劲，对众多的山区地带客户尤为重要。

拓陆者驭途选用全新升级欧康驱动力，在其中编号为FD20的2.0T柴油机，至大功率120kW，最大扭矩转速390N•m；编号为FG20的2.0T汽油发动机，至大功率175kW，最大扭矩转速360N•m。从主要参数看来，柴/汽油动力现阶段在中国国六皮卡商品中，均遥遥领先。

尤其是FD20版本号欧康柴油机驱动力有目共睹，对比国五版本号，输出功率/扭距有稳步提升，由110kW/320N·m直升到120kW/390N·m，达到国六b的环保标准，展示出十分庞大的技术水平。该汽车发动机的NEDC循环系统耗油量仅7.5L/100km，小于竞争对手8%~15%，可促使客户大幅度节省养车费用。