诸多汽车企业陆续占领全世界汽车工业朝电动式化转型发展的突破口，特别是在在我国这一世界上第一大货车市的电动式化合理布局进一步加速。8月8日，江铃汽车有限责任公司（下称“车风比较有限”）对外开放发布东风有限翠绿色2022方案，对将来在在环保产品、绿色环保、翠绿色产品研发、翠绿色市场销售和資源循环利用等领域开展具体的整体规划，在其中提及三年内将完成电动式化重要零部件100%国内生产制造的。

东风有限首席总裁内田诚接纳第一财经等新闻媒体访谈时提到，环保产品是该方案的要点之一，东风有限根据导进优秀技术性，促进全知名品牌电动式化，将来将完成重要电动式化零部件100%国内生产制造的，这将有益于提高竞争能力，及其助推完成2022年新能源汽车占总销售量30%的总体目标。

内田诚还提到，东风有限在智能化合理布局已全面启动，继2月公布“TRIPLE ONE”的新中后期工作方案以后，2021年内将运行电动式化零部件国内生产制造的，曰产知名品牌第一款纯电动乘用车轩逸·纯电也将于今年下半年发售，2019年还将有东风启辰三款电动汽车发售，该企业已经成功推动新中后期工作方案。

做为日产汽车与东风汽车集团的合资企业，东风有限在2021年2月公布的“TRIPLE ONE”的新中后期工作方案中强调，东风有限将于2022年最后的冲刺260万台产销量，新能源电动车将占中销售量的30％，并变成先进的铁友科技有限公司。为完成这一总体目标，东风有限方案将在5年内向型我国市场推广40尾款新款车型，包含20款电动式化车系（零排放和e-POWER），切实将日产汽车打造出变成我国市场领跑的电动汽车品牌。

2021年上半年度，全世界新能源车销售量为75.8万台，在其中近一半来源于我国市场。现阶段，中国新能源汽车新能源客车销售市场总体维持较快提高，但是，这一销售市场被自有品牌占核心部位，而很多合资在2021年刚刚运行新能源汽车年间。在其中，日式三巨头中的曰产、丰田和本田皆是2021年在华推广第一款电动汽车，丰田汽车在华合资企业是以我国广汽集团导进第一款电动汽车，广州本田在华合资企业是在合资自主品牌核心理念集团旗下发布第一款电动汽车，曰产与这俩家企业各有不同，其合资企业东风有限发布的是曰产知名品牌的电动汽车型轩逸·纯电。对比丰田和本田，曰产在华电动式化脚步更快一些，融合曰产在全世界总计销售量已做到30万台的电动汽车日产聆风等领域的資源。

创立十五周年纪念的东风有限，根据不断提高产品力及健全商品合理布局来推动销售量的提高，2017年销售量做到152万台，现阶段正加速融合多方資源，促进曰产、车风、启辰、和英菲尼迪（Infiniti）全等四大知名品牌电动式化和智能化系统，争取将于2022年在我国完成增加超出100万的总体目标。