中国的紧凑SUV销售市场一直是市场竞争十分剧烈的细分市场，因此常常会出现国内SUV在排行榜里左右浮沉。但是也是有一些非常的SUV不但无需时时刻刻变位，反倒还长期性占据排行榜，这时，很多人一定会想起长城哈佛H6。但实际上除开它之外，也是有一款国内常常霸榜，那便是-宝骏汽车530。

但是霸榜取得成功的它不但沒有止步不前，反倒仍在根据更新来达到顾客的要求，除开改装更强的1.5T CVT驱动力组成以外，它仍在前不久发布了性价比高颇高的7座版本号（7.88-9.78万），来进一步占领市场。5座都混那麼好啦，7座是否会更“秀”一点呢？正好疆哥最近就试架了这个车，因此下面就和大家一起来看一下。

外型层面，新汽车持续该款车系的设计理念，不太好掌控的分离式车灯被应用得完全不违和，上方一字形的“下垂眼”，集成化了日间日间行车灯和方向灯的作用，下边则是带镜片的LED远近光灯及雾灯，外边有银白色装饰设计条包囊，看见或是挺有层次感的。

车门稍显平平淡淡，仅有那内藏式D柱能给人产生些许时尚潮流感。挨近去看看的情况下依然会感觉这辆车挺长的，而它的具体规格的确也长，轮距做到了2750mm,平级国产汽车里能和它一拼的基本上没好多个，也许这就是生产厂家给它提升2个坐位的缘故。

后尾的外观和该款五座的稍有不一样，该款车系底端拥有单双排双出的掩藏排气管，真排气被掩藏到了最底端。7座版则是把真排气管外露在了左边，可以同时见到。针对这二种设计方案，你能选哪一个呢？双出的几率应当大点吧。

新汽车的内饰除坐椅一部分与该款车系完全一致，配备主要表现也是一样。试架的这个车装有8英尺升降式中控屏、自动天窗、多功能方向盘、巡航定速、前座双USB接口等。中控屏反映比较灵巧、各功能分区物理学功能键意见反馈优良，应用还算轻轻松松便捷。

同样的就很少讲了，疆哥关键给各位讲它在坐椅层面的调节。7座版的宝骏汽车530坐椅选用的是2 3 2合理布局，正中间部位的乘座室内空间很是充足，特别是把椅背往后面歪斜一定视角时，会有一种侧卧在沙发上的觉得。