近日，JD Power公布了国外市场汽车品质稳定性调查报告，该结果报告显示的是以往12个月内应用3年车子的稳定性信息内容融合，这代表着2019年的汇报调研是对2016款有关车系年开展的评定数据信息。奔驰s再度毫无悬念地得到了该排行榜单的总冠军，略逊一筹的是玛莎拉蒂、丰田汽车、雪弗兰、别克汽车。而日系车尼桑、马自达汽车、广州本田小于均值136 PP100（每百辆车常见故障数），在国外销售量第一的福特汽车知名品牌，也小于市场均值。

图注：数据图来源于JD Power 2019美国汽车稳定性科学研究

对比于2018年的类似汇报，排行下降比较显著的是沃尔沃汽车知名品牌，从倒数第10下降到了倒数第3.而在国外市场销售量还算非常好的路虎揽胜知名品牌，品质稳定性一直处在铺底队伍，主要表现真的是一如既往的平稳，不知道路面虎品质管理单位为什么不作出改善。

图注：数据图来源于JD Power 2018美国汽车稳定性科学研究

德国车在此次排行中主要表现醒目，尽管大家仅处于12名，新款奔驰略逊一筹居13名，Audi居第8、宝马五系第7均超出领域均值。这也算得上德国车的品质主要表现顶峰季了，初期2018年的报告单中，包含新款奔驰、大家流行德系知名品牌的品质稳定性优秀率均小于领域品平均值。

图注：德国车大家、新款奔驰、奥迪车合照

而日系车，除开丰田汽车和其大品牌奔驰s也有斯巴鲁和英菲尼迪（Infiniti）高过制造行业均值，总体主要表现确实平凡，广州本田、尼桑在2018年的报告单中但是高过制造行业均值的。由此可见日系车的稳定性仍然或是靠丰田汽车背着旗帜，从日系车的方式大家也可以看得出，事实上同系车不一样知名品牌中间仍然有挺大关联。例如丰田汽车排行高，也会利用大伙儿对全部日系知名品牌的好感度，排行榜中韩系车的日亚和当代在2019年的汇报中都高过大家，也可以间接性表明那样一个问题：一个知名品牌好，大家都占光。

图注：一汽大众汽车和奥迪车的撞击当场

而这一基础理论针对国产汽车品牌便是很担心的存有，最先国产汽车品牌不论是奇瑞、比亚迪汽车或是万里长城、有利也没有在国外流行汽车交易市场有着多少市场份额，也就难谈一个知名品牌主要表现出色可以推动的知名品牌发展趋势，反倒是都集聚中国争夺同一地界，杀得“耳红面赤”。