雪弗兰的小故事，十天十夜都聊不完。

不论是从1911年雪佛兰汽车企业的创立、从一个再生知名品牌到试炼福特汽车主宰影响力、从一个年销十万台到年销百万辆变成全世界技术领先的知名品牌，或是从上世纪经济危机、从第二次世界大战、从石油危机中、从国外市场竞争的加重中恢复，雪弗兰的情况比一切一本睡前读物中的故事情节都需要精彩纷呈。

通往杰出的路面始终布满了荆棘之路与艰辛，针对雪弗兰而言更是如此。一次一次的困境，一次一次的恢复，纵使有着近百年的历史文化和积累，可是雪弗兰的试炼却从来没有缺阵。殊不知，恰好是这一次一次的试炼，让雪弗兰可以与时俱进和超过，经久不衰。

对比在世界销售市场有着近百年历程的知名品牌，2005年进到我国市场的雪弗兰并并不是经验最牛的那一个。不仅是雪弗兰，针对全部在我国生根发芽的合资而言，试炼几乎没有缺阵过。这13年以来，雪弗兰在我国获得过成功的喜悦，也是有过下降后的消沉，可是，凭着近百年的底蕴和自主创新，雪弗兰已经以一种只归属于“梦·创将来”的革新和提升精神实质来应对任何的试炼。

挫折铸就杰出

2018年针对中国汽车市场而言一个转折点，针对雪弗兰而言也是一个主要的大转折。

2021年中国汽车市场的增长速度忽然下降，10月份小范围新能源客车零售同期相比下降13.2%至195万台，不但沒有充分发挥出“金九银十”的相互作用力，也是立即降低了新能源客车全年度的销售量行情，这也造成全年度总计销售量环比下降2.1%至1812.8万台。就连小范围厂家批发层面，2021年10月份小范围新能源客车同期相比也下降了12.7%至201.9万台，造成前10个月同期相比下降0.7%至1893.3万台。

除开处在动荡不安期的福特汽车一蹶不振外，像当代、起亚汽车、马自达汽车等知名品牌都发生差异水平的下降，导致全部合资9月份同比增幅做到-9.8%，销售市场艰难水平可见一斑。不仅如此，持续五个月的销售量持续下滑也是给11月的冬季更为增加了一丝凉意。可是那样的挫折并没让这一来源于底特律的公司倒地，针对雪弗兰而言，挫折才可以铸就杰出。

2021年10月，雪弗兰知名品牌销售量做到61,620辆，1-10月雪弗兰总计市场销售车辆552,219辆，不但如期完成上年整年的销售量，还建立了同期相比22.7%提高。

假如说逆势上涨22.7%还不可以表明雪弗兰的取得成功，那麼这销售量的增涨缘故是来自于雪弗兰知名品牌高档车系的兴起，则一定可以表明雪弗兰知名品牌的重归。结果显示，2021年10月雪弗兰知名品牌中低端车系