[爱卡汽车 比照检测原创设计]

今日，大家的日常任务是比照2款家庭用买菜车的动态性主要表现。撇开提升便捷性的配备，实际上车辆基本的动态性体会才算是最主要的机械设备素养，车子给人的意见反馈很重要。驱动力是不是足够、刹车踏板是不是牢靠，加快是不是平稳，汽车底盘校准是不是完善这些。而这种素养，非常少能根据数据信息来表明出去，今日大家把雪弗兰新科沃兹和飞度拉到了跑道开展比照检测，试一下他们的極限特性，究竟谁的时间更强劲！？

最先，这篇检测中，大家将比照几辆车的基本特性（加快、刹车踏板、绕桩）和跑道下的全面性能主要表现。在血战以前先来详细介绍下俩位对决参赛选手。

第一位选手是2020款雪弗兰新科沃兹 Redline 325T 全自动欣耀版，达到国六排放标准，参考价为9.99万余元。 第二位参赛选手是2018款飞度1.5L CVT潮跑 版，参考价为9.38万余元。

硬件配置比照

即然要检测他们的动态性特性，硬件配置的比照是不可以忽视的。最先，大家一起来看看雪弗兰新科沃兹的能力怎样。

我们这台顶配的雪弗兰新科沃兹配置了1.0T三缸涡轮增压器汽车发动机，较大功率为92kW(125Ps)/5800rpm，较大导出扭距为180Nm/1350-4000rpm。

2020款的1.0T车系由以前的双离合变速器拆换为了更好地如今的6速手自一体传统式自动变速器。

主动安全系统上，它配置了牵引力控制系统软件、车身稳定系统和刹车辅助系统，这种时下较为基本的主动安全系统也没有缺阵。

大家试架的飞度配置了一台1.5L四缸自吸汽车发动机，较大功率96kW(131Ps)/6600rpm，较大导出扭距为155Nm/4600rpm。

自动档汽车的飞度仍然配置的是哪款“全能”的CVT变速箱，但是，它可以仿真模拟档位。

而制动系统层面，二者全是前浮动式自然通风盘 单活塞杆刹车盘/后鼓式刹车的配备。