选车的人一眼就可以看出去是一辆宾利欧陆，不选车至少了解这也是一辆轿跑，仅仅大伙儿搞不懂，为何该辆车那麼破？为何车体有拼凑的印痕？后窗玻璃去哪了？难道这也是二手事故车？小孩子，是不是你有很多疑问？精确而言这也是一辆一代宾利欧陆，现阶段正在升级中，也就是传说中的一代更新二代。

原型车是一代宾利欧陆，车子车龄十几年了。像这种的老宾利车在二手车市场基本上是供不应求，由于难以易手，因此许多年久宾利车最后都当报废汽车解决了。即然没多少使用价值，为何还需要更新呢？正所谓全世界沒有废弃物，仅有弄错地区的藏宝。在富豪眼中这就是废金属一堆，可是有些人却把这辆车当做宝。

大家都知道，豪华车的零整比一般都非常高，原厂装配的零配件十分价格昂贵，以宾利欧陆为例子，全新升级的后尾灯要3万多元RMB，并且还不包含工时费。该辆车必须提升的地区太多了，假如把该辆车升成真假难辨的程度，所耗费的糊涂钱比二手车还贵，有这些钱比不上买台二手车了，买全新升级的零配件自然不适合了，假如用损毁拆车件就不一样了。

该辆车常用到的零配件所有是以报废汽车上卸下来的，并且零配件并不是掉漆便是凹痕。细心看该辆车的叶子板、保险杆、进气口、汽车引擎盖等关键点，你就会发现零配件的色调不一样，这种零配件来源于不一样的车，一个车前五种色调，白车身不低于7种色，虽然零配件较为陈旧，可是中后期钣钣金件，喷喷涂，一般人还不一定可以看出去。此刻想来有些人想说，即然用了拆车件，为何无需品相相对性好一点的呢？

拆车件也是有三六九等，用品相相对性不错的拆车件自然好啦，可是贵啊，一分价格一分货，为了更好地划算，只有用最破的拆车件，虽然后后尾灯有裂缝，可是价钱贴心，遗憾车大灯并沒有换，假如用二代高质量车灯，花费就高了，虽然一代和二代的车灯有差别，可是一般人几乎看不出，因此未换。

不但要更新外型，还需要遭遇改舵，真会瞎折腾。仅仅搞不懂一个问题，像这种的破宾利车，修完以后是自身开或是租用呢？假如如果自身开，修完以后确实很酷炫，假如如果租用，那么就有点儿坑了，实际上这不是最坑的，最坑的是用这类车抵债。更新豪华车很普遍，用那么破的零配件更新还真不常见。