大众途锐可以算是一款尤其低调的车型，由于论知名品牌，前脸是一个“VW”汽车标志，论规格，它乃至沒有它小兄弟途昂大、唯一非常值得可吹捧的区域就只是剩余进口汽车真实身份了。因而大众途锐从以往的上百万市场价一下子就降低至50-70万这一区段，自然也是有许多好朋友要说买大众途锐实属消耗钱，还不如去买国内大家的SUV汽车会更划算。那麼客观事实果然是那样吗？今日就根据试架来一探究竟。

造型设计

从第一代逐渐，大众途锐便一直都在追求完美一种沉稳的刚健气场，今日会开的第三代车系也是如此。外型持续大家族设计语言的一起添加了一些附加的设计方案，前进气口与两边车灯融为一体，总体感观一体化水平很高。全系列配置了LED光源，豪华版车系还含有矩阵式大灯。非常值得一说的是，除开一般版不锈钢装饰设计以外，还给予熏黑了的纪念版，总体所释放出去的设计风格从沉稳变为健身运动。

侧边线框是有棱有角的种类，用以展示出层级运动感，这也是奢华SUV常用的技巧。规格层面，大众途锐尺寸分別为4878*1984*1686mm，轮距为2899mm。尽管沒有延长，但凭着底大一级的优点，车里室内空间或是很有确保。

后尾一样是敦实厚实的造型设计，上边含有从顶棚向后不断延展出去的尾翼，LED后尾灯在夜里开启后拥有非常好的精美感，而且可以进一步拉申后尾的横着视觉效果总宽。右下方含有一个规格并不算太大的“V6”标志，与大众途锐不张扬的设计风格相映衬。

内饰设计方案

进到到车里，大众途锐并没选用和其他国内大家SUV同样的设计语言。在第三代车系上，添加了数据驾驶舱的设计构思，在奢华感和现代感两一部分都保证一同兼具。质量用材层面不必担心，做为高端品牌的旗舰SUV，顺手碰触的部位全是选用柔性质材开展遮盖，而且在关键点部位添加木质纹理开展装点。

高新科技配备层面，含有一块12英尺的液晶仪表盘及其15英尺的中控台多媒体系统触控屏，在灭掉的情况下几乎看不见界限，一体感突显，夜里在车内氛围灯的衬托下很有感觉。绝大多数的物理学功能键都被融合在中间这方面显示屏上，但是归功于比较大的表明总面积及其充足的画面质量，用多了之后也可以保证游刃有余。此外内嵌的这套互连系统软件入门的难度不高，每个版块归类逻辑清晰，用的时候十分随手。