宾利车总算终止了其代表性的6.75升V8发动机缸体的生产制造，而它的Mulsanne旗舰级商品是最终一款应用它的车辆。它的历程可以上溯到1960年代，是法国迄今为止极具代表性的汽车发动机之一-但本特利如今正快速转为电力工程，因而，口渴了的汽车发动机迫不得已停止运营了。

因而，Bentley降至了一个一流的小汽车：“疾驰”（Flying Spur）。它早已以6.0升W12的装饰给予，如今根据自主运动更强，价钱更低的Flying Spur V8进一步扩张了范畴。

的确，这也是如今的关键疾驰变异。将W12版本号视作Mulsanne的当代代用品；V8的总体目标是变成该系列产品中的引领者，其安全驾驶感更吸引人，以体现出愈来愈多的Bentley买车人安全驾驶而不是被驾驶的客观事实。

4.0升汽车发动机与Continental GT系列产品中的550hp同样 ，与Flying Spur息息相关。它将在4.1秒内以198mph，0-62mph的速率行车，而且一目了然地开展排出，具备汽缸停止使用作用，在定速巡航时可以关掉一半的汽车发动机，以节约然料并降低排出。

这类高超的模块正变成其自己的现代标志。并且，如同我所发觉的，Flying Spur V8的一部分也很吸引人。

这也是一辆大中型指挥车，长5.3米，毫无疑问是真真正正的luxo-limo（比老的Mulsanne小得多）。如今，它的性能提升密名的第一代疾驰（Flying Spur）更具有特点，其前翼和后翼均具备强大的凸起一部分，另加气魄磅attractive，扣人心弦的前面。

我的检测车涂有适宜的，具备非凡风采的胆大金漆，这也是您可以预料的宾利车主笑着挑选的那类色调。极大的灰黑色22英尺光泽度灰黑色Mulliner铝合金添充了拱形门（规范为20英尺），而且下边飞机翼上仅有细微的V8徵章及其四排汽管，表明这不是W12。

內部十分优异。用最高品质的原料制作而成的加工工艺令人激动。当您开门时，皮革制品会释放出浓厚的味道，木制树脂贴面，新科技（及其超高像素的显示屏-只需按一下按键，就可以变成三个奢华的钟表）和首饰一样的金属材料关键点结合在一起让小区业主按时慢下来凝望。

您通常会高高的坐到放开尺寸的座椅上，顺着温和弯折的发动机盖中间脊椎下可以赏析美丽风景。这是一个讨人喜欢的地区-并且最好是放到后侧。坐椅如同扶椅，可以让后座的大家见到外边的景色（他们的部位很高，您务必略微低下头才可以从侧窗见到）。

顶棚的一部分将前全景天窗和后天窗分分隔，而且将前车箱和后车厢半点开，进而提高了最大防护感。