在成都国际车展看了重型坦克知名品牌全场新品发布会以后，要我觉得，被日系知名品牌塑造起來的中国销售市场的"越野suv"定义很有可能会造就重型坦克。

我为什么那么觉得？提到"越野suv定义"，真真正正对越野suv有要求的人并不是很多，但这几年越野汽车型却广泛人气不低，比如日产途乐、普拉多、三菱帕杰罗再或是上一代的铃木吉姆尼。这种车系有人气、有用户评价也是有销售市场。排放法规逐渐严苛，一部分车系暂停上市，中国被塑造起來的"越野suv定义"由谁来填？

重型坦克在成都国际车展上现身了两部车，重型坦克500和坦克400；在重型坦克500现身之初，很多人都把它作为丰田普拉多的对比车系。一样，我就有一样的观点，但重型坦克500确实有工作能力对比帕拉多么的？带上这个问题，赶到了重型坦克所属的3号馆一探究竟。

在成都国际车展以前，重型坦克官方网也在网络上释放了重型坦克500的官方网照片，尽管官图早已把车子关键点彻底展现，但依旧并不是实际的呈现在面前。

在展位上触碰新车型以后，我有以下几个方面发觉：

1新车型看见霸气侧漏、容积非常大，18英尺轮圈配它有一些小，但豪华型和越野suv版应当会出现不一样规格轮毂；

2车里奢华水平非常值得毫无疑问，质量和用材都很优异，顶篷用翻毛材料遮盖，手感非常好；

3展车是七座车型，第三排坐椅放平后木地板很整平，是个加分项目；

4中控台地区见到L4和后桥差速锁功能键，但空闲一个预埋位，应当会给予第三把锁选配；

5展车给予米其林Primacy SUV车胎，兼具道路行车和越野suv地面。

整体而言，重型坦克500的身上闪光点许多并且硬实力不错。精准定位中大型的SUV轮距做到2850mm，比其对标底普拉多2790mm的轮距主要表现要更出色，并且一样也保证了7座的坐椅合理布局，依据评测，第三排坐椅的舒服水平和车座的薄厚主要表现都很优异。即使第三排坐椅在应用情况下，汽车后备箱容量也是有非常大的容量；放正第三排坐椅，汽车后备箱木地板仍然可以维持整平。

此外，重型坦克500后悬架应用的也是连杆式悬架，这和重型坦克300一样，但不一样的是重型坦克500用了比较大K值的扭簧，并且扭簧丝更粗、看着弹簧圈的直徑也需要比重型坦克300的弹簧圈更高。自然，重型坦克500也是为了更好地舒适度把后减震器设定的偏下，为了更好地能更大水平提高减震器在具体应用上的可以用行程安排。