谈起我对凯迪拉克汽车这一牌子的认知能力，仍然还逗留在旧款的ATS-L上，它常常会发生在都市电视剧中，做为都市白领们的坐驾。但是从全部知名品牌的知名度上看，凯迪拉克汽车或是与一线的BBA存有差别，因此在我国销售市场上顾客将凯迪拉克汽车归入二线豪华车品牌。在中国大中型高档轿车行业，凯迪拉克汽车是否有一款能与宝马五系5系、奥迪车A6L相对抗的商品呢？回答是毫无疑问的，今日咱们就来聊一聊这台凯迪拉克汽车旗舰的小汽车——CT6。

尽管精准定位C级轿车，可凯迪拉克汽车CT6的标价却并但是分，乃至与平级汽车对比也有非常好的性价比高。现阶段2021款车系共推出了6款配备，参考价区段为37.97万-48.97万余元，而全国各地绝大多数地域均有较急剧的终端设备特惠。假如在费用预算不足够的情形下，想买部特性不低的豪华轿车，CT6的易磨性还确实挺高。

外型一部分，CT6在近年来是有很多本年度的小换代，而且在一部分关键点处也是有调节，可是全部的设计理念转变并不大。能够看见前脸依然是使用了凯迪拉克汽车家族化的设计语言，例如大容量的梯形进气口和进气格栅內部点阵式式的装修原素，及其两边很有视觉效果支撑力的LED大灯组，可以在很远的地方就能鉴别这也是台凯迪拉克汽车的车。

CT6的前大灯组设计方案针对年青人而言确实太有感染力了，差别于市面上主要的车系，它是使用了“眼泪”款式的LED日间日间行车灯，特别是led灯带被照亮后，将白车身的辨识度进一步提升。而且CT6全系列标准配置LED远近光灯和自动头灯，一部分中豪华版车系还给予自适应远近光作用。

然后大家再一起来看看这辆车的规格，CT6的尺寸在平级车系中具备十分明显的核心竞争力，它的车体长短是做到了5223mm，要了解宝马五系5系的车身才5106mm。此外CT6的轮距也走进了3109mm，因此对车里的乘座室内空间具有了同时的危害。

后尾的设计方案相对而言过度传统式了，沒有很多的神秘感。两边的车尾灯组及前大灯组相映衬，一样应用折起来样子的设计方案。在尾箱中间和下包围着处选用环绕式的不锈钢饰条做为装点，来提高后尾的视觉效果总宽。但是从实际效果上看，远不到围绕式的后尾灯那般震撼。此外，CT6应用多边共四出的排气管合理布局，看起来很有健身运动气氛。