华尔街见闻（上海市，编写 黄君芝）讯，当地时间9月2日（周四），标致汽车（Ford Motor）表明，因为全世界半导体芯片不断紧缺，对汽车制造业导致了受到破坏，该企业上个月在国外的车子销售量较上年同期降低了33.1%。

据了解，福特汽车8月份美国汽车总销售量为124176辆，同比下降33.1%，在其中货车销售量降低29.4%，SUV销售量降低25.3%，轿车销量下降86.0%。

具体来说，与往年对比，福特汽车产品线中几乎全部车系的销售量8月都出現了降低。最特别注意的是，福特汽车最受欢迎的F系列产品皮卡车也降低了22.5%，至57321辆。但是，该企业纯电动车销售量反而趁势提高了67.3%至8756辆。

实际上，不但是福特汽车，英国汽车贸易8月份总体都呈不景气之势。结果显示，英国上次的新汽车总销售量也急剧下降至调节后的年化收益率1309万台。车辆大数据公司Motor Intelligence表明，这也是自2020年6月至今最槽糕的销售数据，小于2021年4月的年化收益率1850万台数据信息，也小于投资分析师预估的年化收益率销量1310万至1440万台的区段。

二手车价格硬挺

而另一方面，缺芯困境危害的早已不仅是新汽车销售市场，就连二手车市场也得到了蔓延到，价钱不断高新企业。依据考克斯汽车集团（Cox Automotive）的数据信息，该企业Manheim美国二手车物价指数在2021年8月仍然坚守在193.7的低位，同期相比增涨18.3%。

代理商库存量跌去记录底点

从古代历史看，8月该是一年中汽车贸易较高的月之一，但集成ic紧缺造成车辆库存量水准跌去记录底点，新汽车和卡车价格也逐渐飙涨。J.D. Power企业信息和剖析单位首席总裁Thomas King表明，代理商仅有大概94.2万台车辆库存量可供零售，而在新冠肺炎疫情逐渐以前，这一数据大概为300万。

“虽然代理商每日都是在补库存量，但这仅仅是在交替已经市场销售的车子，代理商没法将库存量提升到支撑点市场销售脚步需要的水准，”他填补说。

在标致汽车发布销售额的前一天，该企业确定，因为全世界半导体芯片不断紧缺，将再度减少F-150皮卡车和其它高赢利车系的生产量。

具体来说，生产制造F-150的路易斯维尔组装厂继上星期停产后，将再次停产至9月6日。别的生产制造F-150的厂子也将三班倒的分配减少至一个车次。福特汽车Super Duty皮卡车、战神和林肯领航员SUV等高线盈利车系的生产能力也遭受危害。

依据英国萨斯奎汉纳金融业集团公司跟踪结果显示，自2021年7月份至今，半导体芯片的交货時间，也就是以提交订单到交货的時间，又提高了8天至20.2周，这也是该企业自2017年逐渐跟踪这一数据信息至今的最多等待的时间。