针对五菱宏光MINI EV而言，能热销就非常好，那么低的价钱，要想高配备，也的确为难它了。

因此当时五菱宏光MINI EV 2.88万余元的价位发售以后，的确招来了很多消费者的选购风潮。针对许多一线城市的青春客户而言，2.88万，也不过是2个月的薪水罢了。可是五菱宏光MINI EV也的确是够寒酸的。沒有快速充电，充斥着电要9个钟头。沒有ESP也就而已，连气襄，中央空调也没有。

那样的车，尽管有一堆的缺陷，可是在2.88万余元的价钱眼前，好像都没有问题了。都那么划算了，还想要啥配备？可是五菱宏光MINI EV尽管有销售量，销量上也超出了特斯拉汽车，可是那样的销售量却不值自豪，因为它的确太中低端了。在那样的情形下，五菱宏光MINI EV发布了2021款法式马卡龙版。造型设计发生变化，价钱也贵了，2款法式马卡龙版的车系市场价，早已做到了3.76万和4.36万。

那麼五菱宏光MINI EV法式马卡龙版的车系有什么更改呢，针对消费者而言，究竟值得买吗呢？

从我自己的角度观察，五菱宏光MINI EV法式马卡龙版，并沒有很大的诚心，原因如下所示：

最先，价钱贵了1万多元，驱动力层面沒有变

五菱宏光MINI EV法式马卡龙版3.76万和4.36万的价钱，对比于最少配的汽车价钱贵了小1万余元，可是白车身的主要参数沒有转变。仍然是2个充电电池版本号磷酸铁锂电池的的续航力120km，三元锂电池的续航170km，电池充电時间仍然比较慢，磷酸铁锂电池电池充电必须6.5钟头，三元锂电池的必须电池充电9个钟头。不管怎样也必须一个夜里的時间。

次之，安全性配制层面，提高不大

五菱宏光MINI EV法式马卡龙版的车系，在安全层面单单是提升了一个主驾汽车安全气囊，前座沒有汽车安全气囊，也仍然沒有ESP这种安全性配备。因此整体而言安全系数仍然是太差的。倘若前座也可以提升一个汽车安全气囊得话，就太棒了。

第三，五菱把提高花在了没有用的地区

五菱宏光MINI EV法式马卡龙版一些配备的提高，用在了许多不必要的地区，例如外型色调，由于这也是客户可以自身改的物品，成本费也很低。如今五菱宏光MINI EV的客户，许多也会自身贴许多各种各样车体色调，来展示出性格。次之是提升了倒车后视，那么小的车，非常简单的便是转向，可能这也是为许多女士决定的。可是客户自身改造倒车后视，成本费都不高。