文/陈伊婷

编写/莉娅

有利要跨界营销造手机了。

9月24日，据金融车辆报导，车辆自有品牌大佬吉利李书福已经筹备造手机上。而且，搞好决策以后的有利手机项目进度十分迅速，早已逐渐在业界寻觅优秀人才，企业将在武汉、上海市等多地，甚至国外设定办公室地址。对于此事，有利层面有关人员表明，现阶段都还没可以进行公布的信息。

掐指一算，上一个跨界营销造手机上的，或是格力空调的董小姐。往日跨界营销造手机上者，多以挫败结束。造成发家的有利为什么看上了手机上？这波反方向实际操作，又有一些赢面？

相比单纯性做手机，有利很有可能更想打造出一条“联接一切终端设备”的生态圈。

在业界来看，手机上融合了身份证件、钱夹等作用，是当代日常生活的标准配置。做为离不了手的移动智能终端，手机上能让客户绝不退出，变成汽车企业，甚至全部科技企业，用于面对顾客，并串连商业服务绿色生态的最重要着力点。

无人车被看作PC、智能机后的第三代智能化移动智能终端，等同于“长了四只脚的超级手机”。因此智能机再加上无人车，将变成未来的生活的标准配置。二者是物联网的两个基本，紧密结合可能给我们产生更佳的客户体验。

现如今，汽车赛道早已从传统式车辆变为无人车，许多汽车企业的商品都必须和手机上深层关联。华为公司进军汽车制造业，便是为汽车企业给予手机上-车机互联的操作系统，进而进一步加重车辆智能化系统。

2021年3月，李书福在接收证券日报记者采访时提及，“汽车制造业转型早已进入了全产业链调节、生态链扩张的周期时间，新的跑道都逐渐构建，一场新的马拉松赛跑早已考虑”。

在智能小车机层面，有利早有合理布局。

2017年，李书福和沈子瑜创立亿咖通，潜心开发设计智能座舱。第二年新品发布会上，亿咖通明确提出了无人车设想：根据全球在线云服务器，让手机上、车载一体机随时线上，根据同一个帐户，让车子与手机上相互之间鉴别，信息共享、定向推广。那时，有利尝试让手机上做为算率适用，无线投屏给车辆，减少顾客的无人车门坎。

2021年4月，一家名字叫做吉咖服务机器人有限责任公司创立，业务范围包含服务机器人的产品研发、云计算技术武器装备技术咨询、工业生产互联网数据服务项目、摩托零部件产品研发、汽车零部件研发、电器产品产品研发等。该企业由比亚迪汽车集团、