在长城汽车哈弗公布数据信息好看的大半年业绩快报后，“独立三强”之一的比亚迪汽车也发布了上半年度成绩。

8月18日午间，比亚迪汽车公布2021年上半年度财务报告。财报表明，2021年上半年度，比亚迪汽车营业收入达450亿人民币，同比增加22%；公司股东应占溢利为23.81亿人民币，同比增加3.67%；纯利润为24.1亿RMB，同比增加3.84%。

在销售量层面，2021年上半年度，比亚迪汽车（含领克知名品牌）的总销售量为63.02万台，同比增加19%，完成了全年度销售量总体目标153万台的41%。有利车辆领域在财务报告中表明，今年下半年有几款新品发布，会对销售量有一定的刺激性，因此2021年保持153万台的总体目标不会改变。

受此信息危害，今天中午新房开盘后，比亚迪汽车港股股票价格被平行线拉涨近3个点，最后截止到今天收市，比亚迪汽车收在26.25港币，收涨2.54%，总的市值为2577.93亿港元。

成绩表不尽如人意

单看比亚迪汽车的中报，关键的财务报表实际上可以说不尽如人意，这从财务报告公布后金融市场的反映就可以窥探，比亚迪汽车层面也称中后期销售业绩合乎高管预估。

除以上的关键财务指标分析外，比亚迪汽车在重视的高质量发展层面也是有一定的提高。据了解，2021年上半年度有利（没有领克）均值自行车收益75258元，同比增加6%，有利（含领克）均值自行车收益84184元，较2020年上半年度提高10%。

在现金流量层面，截止到2021年6月30日，比亚迪汽车的现钱及现金等价物为198亿人民币，同期相比该标值为201.7亿人民币。

回A发售难道是比亚迪汽车2021年股权融资的一大措施，但2021年6月其撤销了新三板转板申请办理。比亚迪汽车在财务报告中回复，待相关时机成熟后，比亚迪汽车依然将积极推动回A发售工作中。

做为自有品牌“一哥”，比亚迪汽车2021年上半年度销售量依然维持着领跑，上半年度车辆总销售量为63.02万台，同比增长率为19%，自有品牌总排名第一，在全部汽车企业总排名第三。但在增长速度层面，比亚迪汽车却产生了显著的落伍。

2021年上半年度，长城汽车哈弗总计销售量达61.8万台，在“独立三强”总排名第二，同期相比增速做到了56.5%；而比亚迪汽车总共市场销售24.67万台，同比增加达55.51%。