大家都知道，奔驰和宝马一直以来全是“死敌”。特别是中大型车这一市场细分上，他们的象征车系C级、3系也是常常斗个鱼死网破。终究，谁都不愿丢弃这方面丰富的“蛋糕”。

奔驰C级

宝马五系3系

但是，从2021年上半年度的销售量状况看来，奔驰C级的日子实际上活得并不太好，绝大多数的时间都被宝马五系3系“爆锤”。好的情况下，销售量能和3系一样；差的情况下，二者的误差乃至去到五千多台。对于缘故？疆哥觉得，最重要的因素是奔驰C级处于商品后期。好在那样的情况没不断很久，8月份的情况下，奔驰C级完成了更新换代。

新汽车用上与奔驰S级相仿的圆滑外型，称作“小S级”也不为过。

新一代奔驰C级

奔驰S级

内饰层面，也是“传奇”了奔驰S级的设计理念，现代感和奢华感都非常震撼。

新一代奔驰C级内饰

奔驰S级内饰

此外，在车体规格层面，也进一步地提高。

此外，驱动力层面，全新升级一代C级还改装了标准配置48V轻混系统软件的1.5T驱动力组成。

而且值得一提的是，伴随着上市时间的变化，新鮮火爆的新一代奔驰C级，销售市场早已有3.31万元左右的特惠。比较之下，称得上“减配权威专家”（一年减配5次）的宝马五系3系的销售市场特惠仅有0-1万。

产品力大幅度提高，销售市场特惠又大，按道理而言新一代奔驰C级应该是能赢宝马五系3系才对。可是，疆哥在细心查询二者最近的销售量数据信息时，却发觉早已发售4月的新一代奔驰C级，仍然再次败给宝马五系3系。