汽车之家论坛从2005年创立至今，可以说印证了中国汽车市场的不断发展，国产品牌在这里十年间也经历了波澜起伏的发展史。国产品牌十年发展趋势2005至2006年大家理解为轮流转，2007至2008年称之试着中拼搏。今日，大家将带您回望下国产品牌十年发展趋势中的2009至2010年，国产品牌发展趋势全过程的每一段阶段都是有一个明显的特点，综合性鉴定后，大家将这2年称之为国产品牌的富豪年——疯狂购物！

2009-2010年国产品牌关键字：疯狂购物！购置税减半现行政策：国内小排量车的春季

国产品牌在经历了国外办厂、资产重组转型发展的风潮后，中国新能源政策的来临更使许多公司打上这趟借势营销成长的滴滴顺风车，资产和工作经验的累积让许多公司踏入了自主研发的路面，国产品牌汽车企业“吃饱穿暖”解决问题了，食欲当然也就变大。

国产品牌往往能快速盛行，与政府部门的大力帮扶拥有非常大的关联。2009年1月举办的国务院办公厅常务会上决议并经过了汽车工业和钢铁工业调节转型发展整体规划，在其中一则新能源客车购置税减半的现行政策可以说给处于热卖情况的国产品牌车系又打了一剂强心剂。

此项新能源客车购置税减半现行政策推行限期为2009年1月20日至12月31日，凡选购1.6升及下列排气量的新能源客车可享有仅征缴50%车辆购置税的政策优惠。众多顾客享有到此项褔利的与此同时，可谓是聚势的国产品牌汽车企业则是新政策的较大受益者，“1.6升及下列排气量”可以算是专业为了更好地帮扶国产品牌而开设的标准，要了解这一范畴但是那时候国产品牌大部分车系的主力军排气量区段。一时间，排量小家用轿车销售量呈爆发式提高，合资企业汽车企业也相继发布相匹配最新政策的1.6升车系。

有利与奇瑞的多品牌策略：提高企业品牌形象的试着

拥有政府部门新政策的帮扶，许多汽车企业也慢慢认识到了市场细分精准定位所产生的品牌影响力，有利则首先打开了多知名品牌经营模式。2009年上海车展，有利公布将停用原来有利做为其轿车品牌，，全部车型各自归于全球鹰、帝豪和英伦风格三个知名品牌开展市场销售，这一举动用意将原来有利定坐落于中低端家用轿车领域的定义消除，根据三个全新升级知名品牌在顾客心里塑造全新升级的企业形象。