吉奥汽车在商用汽车行业的名气很高，提及轻中重型卡车总是会想到到一汽、重汽、陕汽、江准、北奔这些知名品牌；而提及长头卡车也是不可以抛开江准不谈，该牌子的“格尔发V7”是一台很有气质和气魄的长头车。

在车子价钱这方面也广泛都较为有诚心，但是为何一旦进到准新能源客车势力中，吉奥汽车总是会犯糊涂呢？

图1：格尔发V7

图2：悍途皮卡车

关键问题先不谈，仅论设计方案水准悍途也比不上江准知名品牌的货车设计感好；这新款车的车体规格有两个版本号，详细如下。

1. 小单双排 5300*1965*1920、轮距3110mm，厢长1520mm
2. 大单双排 5620*1965*1920、轮距3400mm，厢长1810mm

从车箱的规格可以看得出悍途或是偏工程车的精准定位，由于乘用皮卡车通常是长车体短车箱，再再加上粗硕的汽车驾驶室以产生充裕的乘驾室内空间；相反长货箱短车前（相对来说）则会缩小乘驾室内空间，因此悍途的设计方案好像看起来不足“聪慧”。

专用工具等级的皮卡车仅有根据价钱才可以展现出优点，10-15万是准乘用自动挡皮卡的势力，15-20万早已是标准化乘用越野皮卡的主阵地了；那悍途到底是个如何的精准定位，又是否有整体实力与一众最强者市场竞争呢？

撼路皮卡车一共有2个版本号：（变速器均为6MT·手动式）

• 汽油动力4K22D4T·2.4T，155kw/320N·m（2000~4000rpm）
• 柴油机驱动力HFC4DB2-2E 2.0T，110kw/360N·m（1800~2400rpm）

客观性点评其柴油机的水准可以说成一般，由于竞争对手广泛更强。例如炮皮卡4D20M·2.0T 120kw/400N·m（1500~2500rpm），大通汽车T70改装的π·2.0T双涡轮版本号的输出功率扭距与炮皮卡同样；东风锐骐6·2.3T柴油版也是有120kw/380N·m的水准，尽管排气量大一些且比不上前两部皮卡车，但这个车有四驱系统的优点，第二节会开展分析。

很显而易见悍途的2.0T皮卡车在能源层面是沒有优点的，那麼车用汽油版本号又怎样呢？