在福田拓陆者系列产品皮卡车中，有的版本号车子配备的是玉柴发动机柴油机，这种皮卡车被许多买车人称之为“小钢炮车型”。

在其中关键的因素是：原本可以用在轻卡货车上的汽车发动机，被配备在皮卡车了，驱动力显而易见；这也就懂了买车人们为什么称作“小钢炮车型”了。要了解，在全世界仅有三款皮卡车商品配备康明斯柴油机，除开拓陆者外，此外2款分别是日产Titan和道奇Ram HD。

就拿2021年3月刚推出的福田拓陆者E7大皮卡，在其中越野suv版系列产品皮卡车均都配备的玉柴发动机ISF2.8T汽车发动机，177匹大马力，最大输出功率为130kW，扭距365N·m，功率可以说首屈一指。

而且使用了玉柴发动机独有孕妈缸孔解决技术性、VGT变横截面增压器和DPF颗粒物补集器的国V后处理工艺技术性，驱动力强悍特性非凡。

自己试架感受过的拓陆者E7越野suv版豪华版四驱皮卡，驱动力层面的确贴心，只需轻给油，直向前蹿的操控性就十分得明显，而且加速也是十分的快，这一点超出我的预料。

因为是柴油机，在低速档情况下发动机声音略微有一点点大，但显著觉得出隔音降噪实际效果解决的或是很出色的；但在跑快速环境下，发动机声音就会逐渐减少了，可以忽视为新能源客车一样的安安静静情况。

在安全驾驶体会层面，拓陆者E7很又高又大，比一般SUV车系都需要高，因此坐到车内视线尤其的广，再加上强悍的驱动力和不错的加速主要表现，走在路上有一种见谁秒谁的不理智，超自信心的。

也恰好是该辆拓陆者E7越野suv版四驱豪华版皮卡车，与玉柴发动机一同打开“臻美无边，探寻无尽”近百年玉柴发动机大中型巡回展主题活动。该巡回展从北京站逐渐，方案方式武汉市、西安市、乌兰察布、拉萨市、深圳、柳州市、合肥市等15个大城市，最后在上海虹桥站完美收官。

做为国内唯一配备玉柴发动机驱动力的皮卡车，将与每一站大城市的顾客和买车人近距互动交流，展现国产皮卡风采所属。

（拓陆者E7在襄阳城）

本次巡回展全过程近两万多公里，巡回展运输队需穿越重生平原区、山坡地、大草原、高原地区、山间盆地、丘陵地形等多种多样地形地貌，对巡回展车子明确提出了十分苛刻的规定，针对拓陆者E7皮卡车也是一个严峻的考验。