提及日产集团旗下的皮卡车型，中国许多顾客都是会想起經典的D22和D21，在其中的D21于1995年引进中国，不但本身拥有很高的人气值，也为一部分国内独立皮卡车型具有一定的参考功效；之后的D22则更为日产皮卡车在中国，乃至全世界范畴内累积了巨大的群众基础，对比以高档奢华闻名的美系皮卡车，日产D22给人印像大量的是结实经久耐用。当初迈的D22已无法达到当下顾客的要求时，郑州市日产自2017年将其第十二代皮卡车商品纳瓦拉（NP300 Navara）宣布引进，车系最开始在2105年法兰克福车展现身，做为新时期下的物质，对比以前的D22不论是产品造型设计，或是搭乘舒适感驱动力层面，都是有较大的更新，中国官方网将其称之为高档SUV级皮卡车，可以看得出对其精准定位已不但达到于单纯性的拉多快逃；今日的最少配值不值得，要介紹的是2019款纳瓦拉手动式两驱舒适，参考价14.28万余元，一起来看一下该辆新手入门版车系主要表现怎样。

外型层面，国内版纳瓦拉在造型设计上基本上保持了国外设计方案，顺从了当下皮卡车界受欢迎的身材魁梧设计风格，总体轮廊圆润敦实，一改以前D22上比较方方正正竖直的品牌形象，也看起来更为时尚潮流气场；最少配手动式两驱舒适，外型对比其他版本号车系，在关键点解决上应稍显质朴一些。车前一部分很有气魄感，除开本身有着不错的规格外，前脸各部位都使用了比较宽敞齐整的设计方案，给人觉得更显粗狂粗犷；引警盖边沿的突起解决，具有提高车前相对高度功效，进气格栅与车灯中间的全线贯通款式，则在一定水平上拓宽了前脸视觉效果总宽，也提供了更强的一体感。进气格栅表层选用了块状装饰板，与正中间三根镂空雕花状灰黑色辐条配搭，与豪华版车系上的不锈钢材料不一样，两驱舒适版仅给予了银白色烤漆工艺喷涂，层次感主要表现上应稍逊一些。

车灯造型设计与进气格栅和车前总体轮廊配搭融洽，缺乏了日间日间行车灯和镜片构造的装饰，看上去简单许多，远近光灯组均为传统式卤素灯泡灯源，作用上也仅适用单一的大小调整。下边全部车头保险杆选用和车体同色系设计方案，下格珊底端沒有常用的防擦板设计方案，倒是表层丰满诱人的款式，增加了一些越野suv气场；舒适沒有配置车雾灯设备，封闭式的灰黑色塑胶灯盖，在所难免产生一丝便宜感。