目前面包车已经逐渐被中国人接纳，初期的皮卡车的确是低廉的工程车，但是这几年国产皮卡发展趋势迅速，外型内饰大部分和SUV差别并不大，并且10万出头可以购买到2.5T涡轮引擎，带车梁的承载式车身，极高的距地空隙，这种特性恰好便是硬派SUV吸引人的地区，例如丰田普拉多，3.5L自吸式，一样带车梁，价钱达到50万，一样的特性国产皮卡10万拿下，针对越野suv发烧友与此同时费用预算比较有限的人而言，毫无疑问是好挑选。那麼日产锐骐和长城风骏5差别有多大？比照后就了解。

2款皮卡车的造型设计轮廊相仿，车体又高又大、方方正正，加上上面的轮拱，他们一切视角的感观都尽展硬汉子气场。关键点设计方案技巧则各有不同，锐骐全身上下皆是粗犷雄浑的线框，更显坚毅气场。风骏5的前杠线框要温和圆滑些许。

最新款锐骐前脸设计方案，进气格栅有三条横着排序的不锈钢板，并与车大灯组联接。灯组灯源的款式构造又恰当地与轮眉的铬条对应，令车前整体感十足。风骏5车头比较圆润，大灯光效果源的安装和进气格栅款式都十分简易，车前总体一样颇具气魄，但在关键点的细致水平上就比不上锐骐。

两车均采用款式整齐的六辐银白色轮圈，板正粗犷的车体高离地空隙衬托出强劲的运载工作能力及根据性。

车门及后尾视角，锐骐所呈现出的粗犷紧实体会，都需要比风骏5更明显。认真观察发觉，锐骐的后刹车踏板选用了这等级皮卡车罕见的碟刹，对比风骏5的后鼓式刹车，会出现更快的油门上脚和更平稳的刹车幅度。两车的车箱整平，并地面防滑设计方案。后杠配有踏脚板，便捷货物搬运，车箱两边也均配有护栏便于固定不动货品。

锐骐的仪表台造型设计饱，线框丰富多彩，选用了三辐厚底式的汽车方向盘、银白色中控台装饰板等，气氛对比风5要年青炫酷许多。风骏5的仪表台呈对称式合理布局，主推粗犷整的设计风格各个地方关键点设计方案均平淡无奇，总体好看但稍显旧派。两车均选用车内仪表盘，在其中锐骐的仪表盘增加了五颜六色原素装饰，中间的液晶屏尺寸更高，总体视觉冲击更好。