不久前，我们在工信部官网看到了中兴汽车几款皮卡车可能拆换驱动力挑选，特别注意的是君主将配备万里长城的2.0T柴油机驱动力，但车用汽油版的驱动力并没有审报。而近日，有新闻媒体称，东安汽发与中兴汽车战略合作，zte中兴的各服务平台商品将全方位配备东安汽发的驱动力及传动装置，这当中就包含一款2.0T汽油发动机和8速自动变速器，这说不定是君主及其zte中兴G9可能选用的动力装置之一。

实际上东安动力在现在的上海车展上面有过现身，只不过是在零部件展览厅，针对一般顾客而言很有可能不太有兴趣。但针对汽车生产厂家而言，零部件展览厅实际上是一个与智能化公司创建关联十分关键的场地。东安动力在上海车展上展现了一款集团旗下D系汽车发动机，预估便是未来zte中兴可能应用的2.0T汽油发动机。这款汽车发动机为直列四缸发动机，可以前置后驱合理布局，有着直喷发动机、可变发动机正时气缸技术性，达到国六B环保标准，至大功率做到171kW/5500rpm上下，最大扭矩转速可以做到390N·m/2000-3000rpm同样等级。这一驱动力水准在同排气量汽油发动机中大部分做到了流行水准。

现阶段中国皮卡车上选用的8AT变速器大多数是来源于采埃孚的，而东安动力在上海车展上也展览了一台编号为A8R50的后轮驱动8AT变速器，这台变速箱配搭前置后驱汽车发动机，而且适用四驱方式，较大键入扭距做到500N·m，可以与前边讲解的D系汽车发动机配对。除此之外，这款变速器还能够配搭电子器件换档和启停作用，也许也会是中兴皮卡主推高档销售市场中的一款挑选。

此外，在新闻报道中还提及，变成中兴汽车待选驱动力的也有一款2.5TGDI商品，东安动力的这个商品现阶段都还没实际信息，预估也会是皮卡车的选用之一。该信息还表露，现阶段东安汽发与zte中兴早已有5个最新项目运行，彼此的协作可能更为密切。

汇总：做为皮卡车垂直媒体，大家想要见到越来越多的汽车发动机、变速器公司进到皮卡车销售市场，为这些沒有驱动力研发能力的皮卡车公司带来大量的挑选，那样能防止产生一家独大的垄断性个人行为，让中国的皮卡车百花争艳家喻户晓，最后盈利的是顾客。而中兴皮卡也许可以借助这一驱动力挑选打个好看的攻坚战。