【太平洋汽车网 2021成都国际车展】在20-40万余元级家庭用和商业MPV销售市场上，现阶段而言GL8是一家独大，像汉兰达、艾力绅和新上市的威然等都没法超越前面一种的影响力。但是伴随着我国多孩现行政策和自驾旅游的盛行，7人MPV销售市场逐渐有生产厂家高度重视起來，除开已现身的起亚汽车新嘉华之外，广汽丰田在这届成都国际车展现身一台“大小王”式MPV商品，它叫赛那。从现阶段大伙儿的关注和产品力看来，赛那的来临极有可能超越现阶段GL8的影响力。

相对高度同歩国际版车系设计方案

广汽丰田赛那可以当作是国外丰田汽车SIENNA（询低价|查参配）的国内版车系，因而在设计方案上赛那基本上沿用国际版的设计理念，赛那的白车身设计方案给人十分圆润，与此同时融进了许多曲线图设计方案，解决了过去MPV过度低沉的造型设计设计风格。坦白说，尽管国外的Sienna关键选购群体是个人用户，可是其设计方案用以商交通出行也是可以的。但是据现阶段信息称，国际版的XSE车系（运动版）预估在中国不容易有。

内饰：奶爸车还可以很设计方案性格

和外型一样，赛那的内饰也是持续了国际版车系设计方案。这套内饰风格和TNGA集团旗下的丰田汉兰达、丰田凯美瑞（询低价|查参配）都十分相似，可以说TNGA统一了丰田汽车的内饰设计方案。但是这套内饰设计方案对比一些常用的MPV车系而言，早已多了一些炫酷和性格原素，尤其是副驾地区的质感设计方案，摆脱了其他MPV那类死板的设计方案气氛。