依照乘联会全新发布的汽车交易市场状况：11月零售总产量为181.6万台，同期相比上年降低12.7%，也败给2019年同期；1-11月零售总计产量为1804.1万台，同比增加6.1%，增长速度弱于1-10月，由此可见2021年汽车交易市场的摆尾效用并不显著。

针对各种汽车企业来讲，最终半年是销售业绩血战期，从大伙儿发布的1-11月总计销售量看来，不论是知名合资suv企，或是自有品牌，可以达到年度总体目标的并不是很多。

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一枝独秀是北京长安

在众多发布销售量的汽车企业中，长安轿车可谓是一枝独秀。11月，长安汽车的销售量为18.8万台，1-11月总计销售量已做到2122511辆，同比增加17.7%。这一提高占比远远地高过销售市场股票大盘的6%。

在长安轿车现阶段超过200多亿的流量销售业绩中，我国汽车品牌的奉献早已提升了160万台，1-11月销售量同比增加做到19.8%，是肯定的增加量中坚力量。

值得一提的是，长安轿车在2020年的全年度销售量刚过200万，那么看来，长安轿车2021年仅用了11个月的时间段就完成了上年整年的销售业绩。

据统计，受集成ic紧缺等工作压力危害，长安轿车终端设备还存有很多未交货的订单信息。但为了确保交货品质，果断不将配件不完善的车子交付给顾客，这足够由此可见这个公司对客户承担责任的心态。坚信在未来供货有安全保障的情形下，北京长安的销售量还会继续有很大的提高——先前，长安汽车集团早已宣布了2021年的销售量总体目标：220万部。依照现阶段进展，北京长安已算如期完成了全年度总体目标。

在当今这类大环境下，一切一家汽车企业要想维持领导干部影响力，试炼全是很大的。那麼，长安轿车逆流而行的驱动力在哪呢？

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平衡发力是关键

一般，大家会用“月销过万”的规范来点评一款车的竞争能力。假如将长安轿车的销售量分拆看来，大家能发觉北京长安独立系列产品中，“能打”的车系真多。

起先北京长安CS75 PLUS推动CS75系列产品再次悄然兴起，近一两年来都稳在SUV热销榜前列。据了解，2021年1-11月，北京长安CS75的总计销售量已提升26.6万台，稳稳的平均2万 。

现如今，长安轿车集团旗下平均2万的大牌明星不仅CS75。伴随着第二代北京长安CS55PLUS的热卖，北京长安CS55系列产品已持续两月冲过2万部以上，这一势态分毫不逊于2019年的CS75。