由于在工艺及知名品牌认同层面不到合资企业，因此国产汽车一直以来全是以性价比高为优点点来抵抗合资企业车系，例如长城哈佛H6、吉利博越、北京长安CS75等车系的价钱，要比同是紧凑SUV的广州本田CR-V、丰田汽车RAV4等合资suv划算6万元左右，在这般大的价格的优势眼前，很多人挑选了性价比高更好的国内车系，终究现如今的国产汽车在产品质量层面也拥有非常大的提高。实际上说起性价比高的车系，长城哈佛H6这种热销车型的性价比高还真算不上高，远不到大家下面说起的这个中小型SUV，做为比H6高一个等级的车系，其起市场价仅7.29万，乃至比长城哈佛H6还低，这新款车便是比速T5！

很有可能很多人对这一牌子的车并不了解，比速汽车的原名是重庆市的银翔实业，在2015年其耗资25亿打造出的一个全新升级品牌汽车，而比速T5算得上比速知名品牌下的旗舰级车系了，由此可见这一牌子的位置是很平价的。比速T5做为一款中大型SUV，其车体外形尺寸为4715*1830*1780mm，轮距为2760mm，算得上一台达标的中小型SUV，关键是它几乎是我国行业市场中最划算的中小型SUV之一了，7.29万的起市场价就能买一辆1.6吨的大家，按道理而言这款车是有一定销售市场的，但现实状况却并不是这样。

在进到2020年以后，比速T5早已持续5个月销为0，自然就算是全部2019年，它的销售量也很萧条，全年度仅售出了3665辆，均值月销300辆上下。见到这儿坚信很多人都是会有疑问，为什么一款起市场价仅7.29万的中小型SUV，销售量会这般萧条呢？为什么性价比高这般高的一款车没有人买，难道说中国人没见识？

最先是比速汽车做为一个2015年刚成名的品牌汽车而言，它在市場中确实过于冷门了，乃至许多顾客压根不知有那样一个汽车企业存有，这就等同于大家常说的“杂品牌”，而车辆就是一个重件，很有可能三五十元买一个小电器很多人都是会选择知名品牌，何况花七八万买一辆车呢？因此知名品牌要素是危害这新款车销售量的一大缘故。自然更主要的因素或是商品自身的问题。