2020年，在我国汽车制造业劈荆斩刺一片大好

许多汽车企业销售量提高可喜，尤其是自有品牌

许多知名品牌都可信赖，像比亚迪汽车/万里长城/红旗轿车等

获得了令人鼓舞的考试成绩

2021年，满怀希望，坚信汽车制造业可能依然强悍，但期待与艰难共存，羊群效应将更加显著，并不是全部自有品牌都能完成趁势提高，也并不是全部自有品牌都可信赖。

由于有一些品牌汽车，她们前段时间沒有技术性累积，近些年沒有新汽车，商品更替迭代停滞不前，品质平平的，汽车企业盈利骤减面临暂停上市，相比出色的自有品牌，确实找不到信任他们的原因，因此下列提及的知名品牌，2021年谨慎挑选，能不买也不买了。

坚信很多人对汉龙汽车（湖北大冶汉龙汽车有限责任公司）较为生疏，专家教授也是，汉龙汽车创立于2016年1月，迄今但是5年岁月，但大部分早已是坐以待毙，由于汉龙汽车在上年11月30日就早已正式全方位停工停产。

追朔汉龙汽车的根本原因，事实上跟铁牛集团和众泰汽车拥有数不清的关联，铁牛集团大概率便是汉龙汽车的金主爸爸，铁牛集团注资给汉龙造成，而生产制造资质证书是众泰汽车的，可以把汉龙汽车了解为众泰系的知名品牌。

而最新动态是，铁牛集团在上年12月早已宣告破产，金华人民法院报送的《民事裁定书》（[2020]浙 0784 破 11 号之一），內容表明，其总公司（实控人）铁牛集团因为早已比较严重资金链断裂，且无再次运营的工作能力，欠缺拯救概率。

因此从根源上，挑选汉龙汽车就需要谨慎，加工厂停工、总裁倒闭，根源就早已无以为继，品质、质量、商品、售后服务、服务项目就无从说起。

商品层面，汉龙汽车现阶段仅批量生产了一款车系——罕世，参考价15.98-24.38万余元，中大型的SUV，车身4890，轮距2997mm，外观设计设计方案与路虎揽胜行政相对高度类似，这年代还打仿冒牌的独立车系，真不常见了；假如你或是那么感觉这么大一辆车才卖十多万还好，那麼拿车就报障，2个月维修3次，汽车发动机、变速器、颤振等问题应当能带给你充足的警觉。