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新能源技术是现阶段汽车制造业较大的发展趋势，可是新能源技术全方位替代传统式燃气轮机是一个迟缓的渐近全过程。在这个环节中，既要发展趋势纯电动车，也需要用混合动力技术性去更新改造汽油车，在油和电的博奕中不断提高电的占比。混合动力技术性能为汽油车产生哪些？更低的耗油量、更强的驱动力，或是更丰富的推动方式？针对东风标志而言，这个问题的回答是“我全都要”。在近期的东风标志4008 PHEV 4WD车系上，插电式混动技术性的建立为一款新汽车产生了全方位的提高。

在2020成都国际车展上，东风标志4008 PHEV 4WD车系（后文通称4008 PHEV）正式上市，补助后市场价为24.97-25.97万余元。它是东风标志集团旗下的第一台插电式混动车系、第一款四驱车型。与此同时，汽车发动机和电动机一同展现出221kW（287大马力）的至大功率和520Nm的最大扭矩转速，让它一跃变成了东风标志产品线之中驱动力最猛的车系。

漂亮 标致4008 PHEV（询价采购控制模块，切勿手动式编写，如需删掉，请在照片上鼠标右键删掉询价采购）

这一代的漂亮4008系列产品车系发售早已3年多，大伙儿对4008大家族都早已得到一定的掌握。全新发布的4008 PHEV车系与先前推出的汽油版汽车在外型内饰层面有着很高的相似之处，因此此次大家直穿主题风格，先而言说4008 PHEV别具特色的插电式混动系统软件及其它的乘驾主要表现。

4008 PHEV选用了一套插电式混动动力装置。在这里套动力装置之中，一共包含了1台汽车发动机、1台变速器、3台电机、1块锂电池组。

在其中，汽车发动机是大家早已十分了解的1.6T汽车发动机，它由PSA和宝马五系协作产品研发，以前持续8年被评为全球汽车发动机本年度巨奖。这台汽车发动机的输出功率为147kW（200大马力），最大扭矩转速为300Nm。

3台电动机中，1台是融合在爱信8AT变速器之中的ISG电动机，坐落于汽车发动机和变速器中间。这台电动机选用了扁线绕阻和油冷技术性，至大功率81kW（110大马力），最大扭矩转速320Nm。也有1台是用以完成启停系统的BSG电动机，它并不参加驱动力导出，可是会在汽车发动机运作时推动汽车发动机迅速提高转速比。第3台电动机坐落于