[爱卡汽车 试架原创设计]

四烟筒，水泥墙。置身勒沃库森宫，一切好像返回了文艺复兴时期。这儿是大众汽车集团总公司所在城市，也是大众高尔夫的卵化所。1974年，第一代大众高尔夫在这儿走下生产线。接着47年来，大众高尔夫总计卖出4600万台，变成了人民车的代称。

在烟筒和墙体的身后，位于着Autostadt汽贸城和ZeitHaus历史博物馆，在其中包揽了大众汽车集团好几个知名品牌的主题风格展厅。很多年来，大众高尔夫饰演大家馆的“贴门神”，直到2019年底才默默地让贤。谁把大众高尔夫逼走C位？自然是MEB的前奏曲——大家ID.3。

在大众，在法国，在欧洲地区，MEB服务平台打开了一场彻头彻尾的“谋反”。ID.系列产品的市场销售考试成绩乃至造成了埃隆马斯克·马斯克的高度重视，他与赫伯特·迪斯的“商业互捧”一度成为了业内奇谈。在欧洲地区销售市场，假如有谁让特斯拉汽车Model 3觉得敬畏之心，它的名称一定是大家ID.3。一百多年来，汽车产业印证了很多个“3”的热血传奇。今日，ID.3即将开始热血传奇试炼。只不过是，竞技场没有狼堡，反而是坐落于上海魔都。

ID.3尽管是ID.系列产品第一款著作，却让步于诸多要素，拖了整整的2年才引进中国。我承认，ID.4和ID.6产品力让人喜悦，殊不知ID.3才更好像VW腾图。赶到2021年的最终一个季度，ID.3总算完成了国内提前准备，在上海大众宣布建成投产。目前，ID.3仅给予一种驱动力组成，全系列选用后轮驱动单电动机设置。

若你了解ID.4 X，很可能早已把后面这组数据信息背得滚瓜烂熟。是的，ID.3与ID.4 X Pure精简版分享动力装置。新汽车配备APP310电驱总程和8摸组电池包，永磁同步电机的输出功率为125kW（170大马力）。

有意思的是，国内ID.3和国际版驱动力规格型号各有不同。法国版ID.3 Pro配备9摸组电池包，电动机至大功率为107kW（145大马力），还可选配Performance部件，将最高值导出提高至150kW（204大马力）。驱动力层面，国内ID.3在国际版ID.3 Pro和ID.3 Pro Performance中间找到最合适的点。