上汽通用五菱宝骏汽车RC-5发售以后，一度销售量跨出7000价位，比较大的车体规格，标准配置即足够的配备和最少只需5.98万余元的起市场价，让它在紧凑车销售市场中赢得了一席之地。但遭受缺集成ic等要素的危害，宝骏RC-5从2021年逐渐销售量暴跌。自然，它的弊端也很显著，顶配车系虽配备齐备，可是市场价做到11万余元；自动档汽车标准配置车系，几乎只提升了ESP、拆换了CVT变速箱却市场价贵了2万余元，赶到7.98万余元……可无论怎样，宝骏RC-5以前也是有大半年，月均销售量突破5000辆。就冲这数据信息，早已非常值得大家紧紧围绕宝骏RC-5做一期出行调研了。和以前一样，大家依然会从保费、维护保养花费和汽柴油花费三个层面下手。

最先说起的是，保费和车系价钱挂勾，依照大家上边的描述，还可以获得一个回答，宝骏RC-5人气最大的车系一定是它的高配车系，即官方网参考价5.98万余元的2020款 1.5L 手动式智耀菁英型。因此，此次大家就以这个车为例子开展调研。

次之，有关它的商业保险，大家挑选 三责100万余元、车损险、车里工作人员责任保险（驾驶员和旅客均2万余元）做为它的商业险遮盖。宝骏RC-5第一年必须支出的投资保费大约是3300元上下。再再加上950元的交通强制险及其360元车船使用税（1.0-1.6L（含）），在保费层面一年需要耗费的价钱大致是4600元上下。

留意：因为商业险改革创新，车损险内早已包括了多种多样附加险种，针对宝骏RC-5辆来讲，早已不用附加再选购其他附加险种。值得一提的是，现阶段很多车险公司都是在主打200万余元三责，价钱仅比100万余元的三责多几百元，乃至也有企业可以免费使用200万三责，假如觉得有必须还可以选购；但本人觉得除开免费使用以外，在宝骏RC-5本也不高的保险费用上再多花个几百块更新，实际上是有一些划不来的。必须强调的是，大家的保费因为沒有测算一切特惠（返利），通常会略贵一点，准备新买车的好朋友，可以把这个额度做为一个阈（yù）值来参照。

在我们以3年为周期时间来测算，假如车子不产生安全事故不开展赔付，随着保险费用的下降，宝骏RC-5事实上3年的商业保险成本费大约在1万余元上下，均值出来每一年大概3370元（第一年4600元，第二年3370元，第三年2140元）。

维护保养花费层面，宝骏RC-5一次小维护保养的成本大约是340元上下（拆换机油机滤），