做为一个爱玩游戏手机耳机的车辆新闻媒体工作人员，自身很喜欢音色好、隔音工作能力还十分出众的手机耳机。想当初，自身买了第一个sonyWH-1000XM3主动降噪耳机，戴起来以后，觉得整个世界都瞬间静了。从今以后，无论是乘飞机或是乘高铁动车乃至是在办公室转悠，都喜歡戴着主动降噪耳机享有平静。

那麼，自身驾车的情况下如何讨好自己的耳朵里面呢？这并不，为了更好地让自身平常驾车的情况下能舒适一点，小编决策多试多台车系，期待最后能查到一台开起來安安静静、平稳的中高档车。仅仅，在试了许多二十多万的中高档车后，他们的主要表现一直都不太能让自身令人满意。直到在小编远途试架了别克君越2021款652T尊贵型以后才知道，原先远途自驾游旅游还可以这样舒适。

"无丝竹之乱耳"，君越戴上主动降噪耳机有哪些体会？

实际上在试架这台君越以前，小编就科学研究过、感受过许多主动降噪耳机。从耳孔定制耳机的被动降噪，到sony、BOSE手机耳机的降噪，都感受过。最终才发觉，一套主处于被动兼具的顶尖主动降噪耳机，才算是较好的！而在开君越以后，给人的感受就好像携带了一只舒适的顶尖主动降噪耳机。

除开主观性上的觉得以外，实际上大家还干了车里的评测。根据技术专业仪器检测，大家发觉，从待速到120Kph定速巡航，君越车内的声贝数都把控在了较低的水准。尤其是快速定速巡航时，君越车内的噪声指数值乃至比许多纯电动车豪华轿车还需要低许多！在一路的在旅途，车里乘客的沟通交流、歇息乃至是"坐禅"，分毫都不可能被噪声影响到。

而如此的宁静性优点，实际上来自于别克汽车技术工程师一系列的系统性工作中。比如，在汽车设计方案时，这一代君越全系列选用的流线形设计方案，减少空气阻力后也合理操纵了车噪；在车子门边框、服务器防火墙等位置，则选用了结实的隔音降噪材料，对噪声具有了较好的消化吸收功效；就算是车窗玻璃都没有忽略，根据结实的双层夹胶玻璃隔音玻璃窗，合理阻拦了外界噪声侵蚀。

大家觉得，就算是处于被动隔音降噪做得再全面，在车子驾驶时或是没法防止细微噪声的进到。那大家开的这台君越，也是怎样保证汽车行使恬静如公共图书馆的呢？回答就在ANC降噪系统软件上。