近几年来，SUV凭着优异的实用和根据性，变成了中国最受大家喜爱的车系。结果显示，在遭受肺炎疫情等各种各样状况冲击性的2020年中，SUV全年度总计销售量894.8万台，占有了中国全年度新能源客车销售量近五成。

SUV销售市场的火爆也让众多汽车企业陆续进入，这也促使现阶段目前市面上有很多SUV商品供顾客挑选。而现如今，最开始诞生的一批90后早已迈进了奔四的环节，或者成家立业、或已立志，变成了市面上的交易主力军。怎样的SUV车系才算是年青人所亲睐的呢？可以达到她们得到的要求。也许本次试架雪佛兰开拓者RS可以得出一些回答。

不油腻感的大七座

一提及大七座SUV，很多人很有可能脑子里第一时间闪出奶爸车、油腻感、中等等修饰词。的确，大七座SUV有着粗硕的车体及其足够坐着七人的充足车里室内空间，最好的便是一家人阖家交通出行的应用情景，这就促使大七座SUV大多数都倾向于舒服、稳重、好用。

而勇士RS，则是为这一份好用、顾家家居增加了很多性格与热情。

与市场的稳重、温暖的大七座SUV设计理念不一样，勇士一上去就给人展现出很强的速度感。在引进了“RS”原素后，更是如此。黑色进气格栅、灰黑色汽车标志、鲜红色“RS”标志、锋利的分离式车灯，相互配合充斥着肌肉组织感的车体，令人难以将这新款车与“正儿八经”的奶爸车联络起來。

但这个车的的确确是个七座SUV，车体规格长宽分別为4999/1953/1732mm，轮距为2863mm，那样的三维数据信息让勇士RS在平级里都很具备优点，也为第三排旅客带来到更舒服的感受。

值得一提的是，与别克昂科旗、凯迪拉克汽车XT6相近，勇士RS的储备厢中也有第二排坐椅和第三排座椅的电机控制按键，可以一键放平或竖起后两行的坐椅，十分便捷。

出乎意料的耗油量

此次试架的主题内容是省油，试架路面为北京市北五环至云蒙山景区，单趟超100千米，线路包含了市政道路、快速路口及其一部分新路。

一直以来，美国车除开肌肉组织感之外，令人印象深刻的便是高耗油量了。这也使许多顾客对美国车望而生畏。为了更好地改进这一状况，通用汽车公司在2018年发布了第八代Ecotec 2.0T智能化变缸涡轮增压器汽车发动机，可以在“四缸磅礴”、“四缸高效率”、“双缸流畅”三种工作模式中按照不一样负荷平稳转换，以做到省油的目地。