发文 / 马晓蕾

编写 / 钱哑光

设计方案 / 师瑜超

来源于 / Autonews，创作者：Hannah Elliott

宾利车企业发出声明称，在科罗拉多州马尼托斯普林斯周边举行的第99届派克峰国际性上坡赛（Pike's Peak International Hill Climb）中，宾利车企业应用98RON可再生跑车生物质的欧陆GT3派克峰（Pike Peak）获得了第四名的考试成绩。

这类然料是一种低碳环保、高汽油辛烷值的然料，比一般车用汽油降低了85%的温室气体排放。

宾利车内地GT3在派克峰国际性爬山赛的第99场游戏中完成了它的派克峰登上▼

虽然在最终最后的冲刺环节淬火造成碳纤维材料进气支管开裂，车子在快到终点站时失去驱动力，但该辆欧陆GT3或是在赛事中得到了“可取代然料车子”中的总冠军，战胜了倍受称赞的特斯拉汽车Model S Plaid和一辆混动讴歌NSX。

本次比赛的也有54辆超调量的跑车，包含玛莎拉蒂、卡玛罗斯（Camaros）、宝马五系，乃至是致力于这一场赛事打造出的“开轮试”车系，宾利车获得这一考试成绩早已很好了。一位住在洛杉矶市的法国赛车选手罗宾·舒特（Robin Shute）凭着他的2018 Wolf GB08 TSC-LT获得了竞赛的总冠军。

Beyond100 第一步

欧陆GT3派克峰是宾利车的第一辆可再生驱动力跑车，配备V-8汽车发动机可形成约735KW的输出功率。宾利车方案到2030年完成碳排放交易，这也是该知名品牌102年在历史上的较大转型发展，而GT3派克峰便是宾利车打开这一方案的第一步。

这新款车的可再生然料早已运行了一项产品研发方案，致力于为宾利车顾客给予可再生然料及其电化。这一同时进行的发展战略将最大限度地加速宾利车2030年彻底碳排放交易的过程。

起跑点在海拔高度约2830米的地区，山顶海拔高度约4300米，这儿的空气的密度比水平面低1/3。这类自然环境代表着欧陆GT3派克峰在流体力学和汽车发动机层面都是有改善▼