提到越野suv好车，很多人的第一印象便是普拉多。殊不知万里长城重型坦克300刺破了丰田普拉多的价钱泡沫塑料，重型坦克500又变成击垮它的最后一根稻草。究竟是怎么回事呢？

以往几十年来，越野suv销售市场能称之为好车的，很有可能有且只有普拉多了。做为越野suv老炮儿，从2003年逐渐国内生产制造的逐渐，丰田普拉多凭着耐用的可靠性能、非凡的越野suv工作能力、极高的升值使用价值，基本上垄断性了中国的越野suv销售市场。它是许多男人的梦想，有了钱买一辆，可以风花雪月；没有钱卖出后，可以重头再来。可是之前一车难寻、抬价拿车的丰田普拉多，2021年上半年度却大幅下降，许多二车车商都害怕再碰了，生怕砸到手上。

普拉多价格垮台、跌落神坛，跟环境保护和国六现行政策等大环境相关，自然最首要的因素是万里长城坦克越野知名品牌的强悍兴起。由于极其稀缺资源，再再加上中国人对丰田汽车的盲目跟风，让丰田普拉多处在行业垄断影响力，造成价钱过高、代理商没有底线的抬价，被顾客抨击万分。而万里长城重型坦克则一举更改了这一切，结束了丰田普拉多一家独大的时期。重型坦克300以一半的价钱，大大的降低了越野suv门坎，不断变成越野suv销售市场的新欢，刺破了丰田普拉多一再胀大的价钱泡沫塑料。

而高档奢华越野suv新汽车重型坦克500的发生，则变成击垮丰田普拉多的最后一根稻草。广州国际车展上现身的重型坦克500，预购价钱为33.5万余元-39.5万元，落地价40万元左右。以并列丰田普拉多的价钱，重型坦克500仅用时20分鐘，订单信息量就会有13000台；一个小时后，获得20000台的订单信息；二天后，订单信息量提升5万部。并且，在二手交易平台上，重型坦克500订单信息的出让价从 1 元到几万块不一。不难看出，重型坦克500的销售市场受欢迎水平。

以往，自有品牌长期性缺阵越野suv销售市场，以丰田普拉多为象征的合资企业和进口的车系，以过高的价钱，将越野suv门坎抬得高高地，变成了富人的小众游戏。直到重型坦克知名品牌的发生，才使我们的越野suv销售市场重归正道。假如说，月销早已贴近万台的重型坦克300，是借助价钱制胜得话，那麼重型坦克500就是万里长城