第一款车系重型坦克300，如今下订，拿车時间大约在1年上下；第二款车系重型坦克500，如今下订，前边排起1万多元人待交货，因此不容置疑，重型坦克这2个字便是现如今中国车市里的金饭碗，市场的需求人气极高。

因此，一旦它再次发布新技术应用车系，按现如今的方式推论，几乎100%爆品。因此，当2.0T HEV版本号的重型坦克500车系现身时，虽然没发布过多实际信息内容，但以先前WEY P8和现如今一系列混合动力技术性推广的特点看来。现阶段现身的重型坦克500 HEV很可能与此同时产生越野suv工作能力，又可以把耗油量减少到7L/100千米乃至更低的主要表现，这对行业市场的破坏力是肯定够大的。

由于以上，当重型坦克500 HEV混合动力车型现身的信息出去时，再见到地址为泰国的时，脑中立即造成的问题既是“为什么沒有挑选我国市场先发现身？”“挑选泰国的现身的逻辑关系和缘故又有哪些？”借由发掘、与内部人士的有关沟通交流、重型坦克现如今的销售市场/营销推广现况，因此，可以进行下边的3个话题讨论。

虽然在泰国的销售市场现身，但是重型坦克500 HEV的实际信息内容或是较为残片，驱动力数据信息/耗油量主要表现/价钱区段，均未发布。已经知道信息内容为，设计方案造型设计和我国市场早已公布的版本号大致保持一致，车里和我国市场已公布版本号配备预估并不大，包含大屏幕/皮革制品/紫水晶挡把/高级音响等预估均会开展应用。重要的驱动力一部分，会应用2.0T 混合动力的组成，与此同时很有可能有HEV PHEV的2种方式，互联网中列出的相对应主要参数是，在9HAT配对下，至大功率245大马力、最高值扭距380N·m，且现阶段暂未我国市场的登录方案。

汇总以上，重型坦克500 HEV版本号（或将来的PHEV版本号），会是一辆能另外兼顾越野suv根据性/兼顾智能化奢华，与此同时又在燃料合理性上表现不错的车系。

另，融合2021年10月此车型在互联网上曝出的碟照，实际上也可以对其登录我国市场的信息有相对应推断结果。我国市场的发布時间将会在2022年，并且很有可能发布的版本号为2.0T HEV、2.0T PHEV、3.0T HEV，乃至是3.0T PHEV共4种。自然，由于先前官方网亲自结局避谣，最后的信息还充斥着变化。

话题讨论返回主线任务，如这台泰国的销售市场现身的重型坦克500 HEV在眼底下挑选我国市场先发，事实上会立即在销售市场方面碰到造成一个话题讨论，它和重型坦克300中间，会不会造成內部市场竞争。