这届广州国际车展，万里长城总算发布了重型坦克500的33.5-39.5万预购价，其魁伟的造型设计，强劲的驱动力，极高的性价比高和奢华舒适感马上变成全部广州国际车展的聚焦点。十几年来，长城品牌一直领导干部着我国SUV的发展趋势，冲锋陷阵、不屈不挠，总算造就了重型坦克300的辉煌成就；万里长城坚持不懈自食其力、发奋图强，总算完成了重型坦克500的非凡创举。这也就代表着，万里长城早已完成了现代化建设，完全抛下了以往“仿造厂”的遮阳帽，把握了从0到1的所有全过程，变成了真真正正的国际性大型厂。

重型坦克500是不是真实的具有品牌的水平了呢？在一众合资企业和国外进口知名品牌眼前它又有如何的表現呢？大家现在就用简单直接的方法的做一下比照。

与国际性文化艺术对接，重型坦克500应用独立的造型设计

硬派SUV务必应用高档的产品造型设计，而本次重型坦克500的外型恰好极致的诠释了什么叫做“空气高档次”。

重型坦克500的车前进气口应用了“大嘴巴”的设计方案，那样更能突显出重型坦克500魁伟的躯体，而三根不锈钢承重梁的进气格栅也是献给了越野汽车的經典原素，为此与专业化设计方案相对接。同样的设计风格还发生在了新款丰田陆巡的身上，由此可见做为SUV管理者的万里长城也是有被别的公司效仿的一天。

车灯的设计方案一样十分有看头，上边选用双灯源设计方案并含有镜片，灯源应用了LED技术性，而下边则是4颗LED灯珠。但是到现在为止还不知道近远光由哪一部分承担，但可以肯定是，这副照明灯具晚间的灯光实际效果一定非常好，彻底达到一台硬派SUV远途穿越重生时的灯光效果要求。

赶到尾端，为了更好地顺从海外顾客的应用习惯性及其迈向专业化，重型坦克500应用了门拉手在左边的设计方案，这样一来汽车车门就可以往右边打开，更合适法国、日本、澳洲等地的应用习惯性。在这儿迫不得已提一下德国奔驰的G500，它的车门居然是往左边打开的，这充足突显出了意大利人的执着精神实质，彻底沒有充分考虑其它地域客户的应用感受。

总体来说，重型坦克500是一台专业化车系，它浑身上下都充满了专业化的设计风格，它不单单能在我国销售市场热销，一定也可以达到国际性客户的要求，让她们对重型坦克500造成沉迷的心态。