刚完成的北京车展上，万里长城重型坦克知名品牌的高档车系重型坦克500宣布发布价钱并打开了预购。短短的20分鐘就获得1万多元笔订单信息，前几天总计有2万多元笔订单信息。

重型坦克500做为知名品牌现阶段的顶尖车系，价钱当然不低。新手入门33.5万顶配超出39.5万，早已是顶破国内汽油车的吊顶了。发售二天便有2万多元订单信息令人觉得我们中国人愈来愈有了钱，但以后两天的事物感觉这事并不简单。

黑武士版

几乎是发售那天晚上，在网上便产生了许多重型坦克500的订单信息出让信息。出让订单信息编号会依据订单信息排列缴纳1000元到10000元左右的“转让金”。本次重型坦克500也有全国各地限定500台的黑武士版车系，其订单信息出让价钱基本上在5000元以上，最大的乃至有3.2万。

实际上订单信息买卖并不少见，现阶段许多中国电动车品牌都选用订单信息制市场销售，尽管官方网也不认可订单信息出让的合理合法，但在全部定车步骤上确实存有许多系统漏洞，并且对比买车人私下的违反规定出让订单信息，汽车企业更担心是撤销合作，因此打压幅度并不算太大。因为重型坦克系列产品车系的热卖，从重型坦克300逐渐就发生规模性的订单信息买卖，乃至也有许多二手车商立即开售全新车。在现阶段缺芯时期，交易订单信息早已变成了一条全产业链。

这样的事情重型坦克官方网当然早就发觉。其接着公布了官方网申明表明：在互联网上产生了一部分应用提交订单页面截图贩卖订单信息的状况，根据调研发觉，订单管理系统中存有疑是200余例多次提交订单状况。对于此事，大家将突出追踪反馈调研，以确保一切正常买车客户的权益。与此同时更新交货确定步骤，自11月28日起，对增加订单信息，下决心人和具体收件人不配对，且没办法证明系亲属或限牌城市车牌租用关联的订单信息，则评定为失效订单信息。