精准定位30多万元的国产汽车发布预购价以后，短短的两个小时就完成了2万订单信息，这一份考试成绩身后，有一半贡献得给长城哈佛H9。

沒有一款车的完成是莫名其妙的，尤其是这类高档车系，做为一台全新升级的车系，重型坦克500可以有这类人气，早期取得成功的压根，一定有知名品牌与用户评价沉积作促进。

所有人心照不宣，长城哈佛H9与重型坦克500的联系十分细微。

可以毫不客气的说，沒有长城哈佛H9的市场拓展与累积，重型坦克500并不会有今日这一份考试成绩，缘故并不难理解，重型坦克500做为一台中大中型规格硬派越野，销售市场考虑其是不是非常值得下手的重要，是技术性感染力及其稳定性。

说重型坦克500，我更想说万里长城良苦用心经营很多年的长城哈佛H9。

上年，长城哈佛H9完成了10万销售量，这也是我国越野汽车的一次重大进展，做为自行车市场价达到25万的中大中型硬派越野，长城哈佛H9在它所属的市场细分中，以均值2000台的销售量跑获胜所有的敌人，而且将他们击败。

三菱帕杰罗V93、日产途达、福特汽车撼路者这种要知名品牌有品牌，技术性与稳定性也不缺的外资企业车系，最后都输给了长城哈佛H9。

哈弗H9的竞争优势是，规格、价钱、驱动力与用户运营，这也是硬派越野销售市场应当有的感染力。

10万销售量给万里长城及其相关负责人留有了弥足珍贵的市场销售工作经验、产品品质操纵、技术实力整体实力，更明白如何去校准硬派越野的汽车动力系统逻辑性，关键点设计构思调节。

你们可以了解，长城哈佛H9是万里长城1.0时期的强悍车系，而重型坦克500则是2.0时期乘势而上的车系，它要比长城哈佛H9更为的奢华，与此同时也享有着更强的动力装置。

长城哈佛H9压实的技术性，让所有人了解长城汽车哈弗有着生产制造25千级硬派越野的工作能力，它的驱动力校准很好，它的品质自控能力不低，它的性价比高标识十分明显。

在这个基础上，重型坦克知名品牌接受了长城哈佛H9的全部优点，而且加强了驾驶舱奢华、丰富多彩了信息科技主要表现、拆换了3.0T动力装置，这种是在长城哈佛H9的根基上进行的。

我所了解的一些长城哈佛H9好朋友，是有长城哈佛H9换置重型坦克500的念头。