重型坦克600改名为重型坦克500，纵使这也是意想不到的事儿，但对这辆车的精准定位，沒有造成分毫危害。

做为一台全新升级的中大中型硬派越野，重型坦克500对比重型坦克300拥有更多的精准定位及其更强大的特性，从现阶段新闻媒体检测视角剖析，重型坦克500必定会配备万里长城全新升级的3.0T动力装置，驱动力更为充足的动力装置，可能让重型坦克500的社会地位，更强一些。

这辆车的产品力，倒也不用过多赘述，有新闻媒体技术指标分析重型坦克500做为长城哈佛H9的顶配版车系，极致承袭了长城哈佛H9本身优异的稳定性及其可靠性，而且在越野suv特性及其内饰奢华、现代感上，有更快的提高。

现阶段的重要，取决于重型坦克500的商品定价。

先前预测分析重型坦克500可能在标价上比重型坦克300高于20%，那样达到产品迭代的精准定位及其价钱差，现阶段重型坦克300价钱在20万数量级，规格更高的重型坦克500起市场价应当在25万，才更为适合。

一方面，万里长城必须考虑到同规格长城哈佛H9的社会地位及其市场占有率，要想商品有持续性，就不可以发生新产品危害销售量的问题，现阶段长城哈佛H9关键价钱区段在20-25万元左右，重型坦克500假如起市场价定在25万以上，可能避开这个问题。

另一方面，从费用上而言，重型坦克500确实成本费更高一些，不论是技术性成本费或是用材成本费，都需要比重型坦克300也有长城哈佛H9更占据資源。

现阶段的预测分析，是25-35万价钱区段，25万下手2.0T的重型坦克500，30万以上可以挑选到3.0T的重型坦克500，这也是有效的标价区段，既不可能危害其他车系的市场销售，又不容易由于价位太高而危害销售市场销售量。

有关重型坦克500的产品力，先放到一边，主要聊一聊行业现状。

30万费用预算难以在我国市场中选择出去适合的硬派越野，进口越野车执政的时间尽管早已完毕，但残余的交易记忆力及其现阶段销售市场中商品流通的二手车，决策了越野汽车依然是一项高档的健身运动。

不可以否定，要想越野suv，手握着30万费用预算选择不上适宜的车系，更不要说出行及其越野suv，资金工作压力针对普通民众而言较高。

但实际上，硬派越野在全世界一切一个销售市场，全是一个十分低价的健身运动，如果你想你有时间，就可以去越野suv。